北川氏のブログ一覧

さて、2012年も残すところ12時間余りとなりました。

今年といえば、ほぼ衝動買いに近い形で購入に至った次期愛車のアリストが一番印象強いです。

納車直近のブログでも、

同じ車を続けて買うなんて思いもしなかった

というようなことを書きました。
こんなことをしてしまうのは、良い意味でクルマバカになったんだと思ってます（笑）


そして、このアリストを購入するにあたってご協力してくれた仲間には感謝しきれない思いでいっぱいです。

良い車両だなーとカタログ上では確認できても、現車を確認しないことにはアクションをすることが出来ませんでした。
現車確認をしてくれた仲間のおかげで、購入に踏み切ることができ、新たなカーライフをしています。


アリスト仲間ばんざい！

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今年は、尾張の覇王氏となんだかんだ遊びに行きましたね。

尾張の覇王氏とは3年ぐらい前（だったかな？）のオフ会を通じて知り合い、それ以後仲良くさせてもらってます。
ワイパーブレードを一緒に交換したり、トヨタスタジアムに撮影しにいったり、関西の吹田オフまで同行したり・・・と、良いお付き合いをしています。

今年になって急に遊ぶようになったのは・・・多分、お互いに信用できる人だってわかったから？（笑）
遊びに行くことは、「私と覇王氏の二人だけではなく、もっと人を増やしてワイワイ楽しくやりたいなぁ」という考えのもとに行われた、下準備としての意味合いが大きいです。


来年は、尾張の覇王氏を囲む会の発足を考えてます（笑）
代表は尾張の覇王氏になりますが、彼は私の操り人形・・・フフフ（笑）

機会があれば、他の人たちとも遊びに行きたいと思ってます(ﾟ∀ﾟ)

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2013年も、例年と変わらずメンテナンスや現状維持しかしない年になると思います。
来年もどうぞ宜しくお願いします。


それでは、皆様よいお年を！

仕事が一段落したので、調子に乗って部品を買い漁ってみました。

金額的にわずかなものが多く、「1万円にも満たないかな～」と思っていたら、なんだかんだで2万5千円ぐらいになってました（笑）

ラジエーターのアッパーとロアのホースは、ラジエーターを交換するときに購入してても十分に間に合うのになぜ購入してしまったんだろう。
ワイパーブレードの替えゴムも、気づいたら4セットになってた（笑）
結局必要になる消耗品なので、どのタイミングで購入しても一緒だしね(ﾟ∀ﾟ)




「IS-Fのシフトノブ」ということで、たくさんの人が色々な車種に流用しており、自分もそれを真似て購入をしてみました。

調べてみると、IS-F専用部品ではなくガッカリ。
ISのシフトノブと共用しているようで、しかも木目タイプのシフトノブじゃない場合にこれを使用しているみたい。
木目タイプのシフトノブだと定価が1万円を超えるので、そっちは本木目なのかしら。
IS-F専用品だったらもっと高価かな。

どちらにせよ、現在アリストに装着されているシフトノブをこれ以上劣化させないために購入したシフトノブなので細かいことは気にしません。
こんな理由で購入する人っていなさそう。

それと同じでステアリングハンドルも社外品か何かで代わりを探さなきゃ。

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今回から、パーツレビューの書き方を小変更してみました。

自分のブログタイトルを「アリストの純正部品図鑑」と銘打っているので、トヨタ自動車のパーツリストに掲載されている部品名に準ずるようにしました。

こんな微妙なところ、誰も気づかない（笑）

以前から、部品番号は記載していましたが、今回からは適合するアリストは何か？という情報も全て記載するようにしました。

もし圧力等がかかれば削除します（笑）



年式によっては、メンテナンスなしでは乗ることが出来なくなってきたアリスト。
少しでも同じアリストに乗っている人に有益な情報を共有できればと思い、やってます。

ちなみに今回のパーツレビューを全て掲載するのに、写真撮影からブログ掲載まで4時間かかってます。
一銭の得にもならないのにこのこだわりよう（笑）

さて次は何を買おうかな。