北川氏のブログ一覧

今の車に初めてガソリンを入れました。

いつものガソリンスタンドへ行き、給油機の前に車をとめました。
いざ給油をしようと給油口のフタを開けるスイッチを探すものの見つからない。
洗車ふき取りコーナーへ移動させ、「給油口のフタを開けるスイッチの位置」を検索。
最近の車に乗っている人であれば知っていると思いますが、ドアロックさえしていなければ、給油口のフタを外側から押せば開く仕組みになっているようです。

先日、次の愛車であるレクサスＧＳが納車されました。

紆余曲折があり、レクサスＧＳに決まりました。
もう少し車探しの時間があれば、違う車になっていたかもしれません。
それでも、「ＧＳ・ハイブリッド・バージョンＬ・黒色以外の革」という条件で探した結果が、このＧＳです。

もともと、ＲＸ４５０ｈに乗っていたので、次もトップグレードのＧＳ４５０ｈにしようかと思ってましたが、３．５ＬのＶ６エンジンまでは必要ないでしょと思ったので、ＧＳ３００ｈにしました。
試乗せずに乗ったのでちょっと力不足な部分があるかもと不安になっていましたが、必要十分な加速力なので満足です。

今のＧＳは、ＲＸのときに比べ排気量は小さくなりパワーは落ちているものの、車重は約３００ｋｇ軽くなっているため、そこまでパワーダウンを感じなくて済んでいるんだと思います。
ずっとエコモードで乗っていますが、それでも十分な加速力を感じますし、スポーツモードにすれば逆に乗りづらい感じでした。
結果、３００ｈにしてよかったと思ってます。

たぶんほぼ純正状態なので自分の好きな感じにしようと思います。
トランクスポイラーをつけたいところです。
ボディ同色じゃなく黒とかカーボンとか。

ＰＣＸって自転車の空気入れでタイヤの空気を入れることができるんですね！
まさか出来るとは思わずに空気を入れてみたら無事に空気を入れることができました。

通勤車が復活しました。
腰が重すぎて、半年以上もＰＣＸをほったらかしにしてました。
バッテリーは外しているのでそこは大丈夫ですが他のところが心配です。
世界のホンダなので大丈夫でしょう。

何でもやってみるもんですね。

今まで購入した車パーツをオークションで販売したところ、無事に完売になりました！
車パーツの化粧箱に貼ってある送り状を見ると、RXに乗り始めて間もない時に購入した形跡がありました。
そこから早３年ぐらい。

販売終了した上に、未使用品だったのでそれなりの値段で売れました。
やるな、TOM'Sの部品。

次は、現車についているTOM'Sのマフラーかな。
さいわいにもRX純正のマフラーが捨てられずに自宅に残っていたので、吊りゴムとガスケットを購入して純正マフラーに戻して、TOM'Sのマフラーを売ろう。

自宅の一部屋がすごく広くなりました。
（サイドステップ、リアバンパー等を売ったので）

ＲＸの全てのガラスに油膜がべっとりだったので、キイロビンを使って油膜取りをしていました。
今日は気温が高く油膜取り日和でした。

油膜取りをしていたら、外装部品の溝の汚れが気になってしまい…歯ブラシで溝の掃除をする始末。
ドアノブやドアミラーから垂れて黒くなった水垢をとったり。
車体を洗わない洗車をしていました。



これを使っていたんですが、ガラス面にスポンジをゴシゴシして油膜を除去していくものです。
スポンジ部分がすぐに取れてしまいました。
元に戻そうとしてもスポンジが変形してしまっているので何度もとれてしまい、うざかったです。
値段も600円ぐらいだったはずです。
油膜取り作業を頻繁にしないので、まぁいいかと思いました。


軽い油膜取りのつもりが２時間以上も洗車をしていたみたいです。