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藤原文太86の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2021年11月12日

アイバッハ コイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
まずはリアから。
ショック下部のボルトを外し、
先日取り付けたヒッチメンバーを利用して車体を持ち上げ。
2
リアはあっという間に交換完了^^
3
続いてフロント。
リーディングアーム直後にウマをかけ…
ホーシングにジャッキをかけて下げる準備。
4
ショック下部のボルトを外し、
ブレーキホース固定クリップを外して
ホースが突っ張らないように、
フロント左右をフリーにします。
5
スタビライザーの切り離し。
スタビリンクで切ろうとラスペネを吹いてしばらく待つ。

…すると、ナットが固着して供回りする💦
今回は工具が手元にないので、フロント側でスタビライザーをフリーにすることに。
6
バンパーを外さないと固定ボルトにたどり着けない。
スタビライザーを外したら、ジャッキをソロリソロリと下げ、ブレーキホースの張り具合を気にしながらコイルを外せる位置まで下げます。
7
コイルを交換したら、ホーシングを上げ、ショックの下部ボルトを固定。
スタビライザー、ブレーキホースクリップ、バンパーを元通りに取付。
スタビが狙った場所で外れず迂回するも、2時間弱で作業終了^^
8
アイバッハコイル交換

走行距離:110434km

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「しげの先生の新連載と聞き、久しぶりにヤンマガを購入したら…金額にびっくり‼️
そして、群馬弁が得体の知れない国の言葉になっていて、二重にびっくり‼️
※群馬の渋川周辺では、語尾に「だべ」はつけない。
おねがいだから、方言もキチンと取材して😭」
何シテル?   07/22 19:07
またボチボチとクルマ弄りをはじめてみようかと… ※自分の備忘録としての記録ですので作業はだいぶ端折って掲載しています。参考にならなければ申し訳ないです。 ...

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