今までで、壱番永く乗った車 - プリメーラ

過去所有

今までで、壱番永く乗った車

おすすめ度： 5

満足している点: スポーツマフラーとエアクリーナーにタコ足を装着していたのでレスポンスの良いエンジンでした。　
クイックシフトも装着していたので、操作感覚が気持ち良く運転が楽しい一台でした。

ABSやトラクションコントロールなどといった電子制御が無かったので、タックインもやり易かったですね。

当時、初めてのDOHCエンジン
　　　初めてのオートAC装着車(笑)
　　　初めてのパワーウィンドウ装着車(爆)
ということで、快適でした。ｗｗ
　　　
不満な点: 脚が硬く、疲れているときの運転はしんどい。

初期型だったため、トランクスルーが装着されておらず荷物の出し入れがちょっと不便。
総評: 雑誌等でも評価が高いように、運転して楽しい１台でした。
思いっきり速い車でも無く、機敏な動きをするような軽量な車でもありませんが、シャーシーが良く素直な車でした。
機会があったら、また乗りたいです。

職場の同僚からオーテックのクロスミッションを譲ってくれるという話があったが、予算の関係で実現しなかった。( ；∀；)
これは、装着したかったなぁ

走行性能: 無評価; マルチリンクサスペンションはいい感じで粘り気持ち良い走行ができました。

MTでヒール＆トゥがやり易かったが、後輩からシフトショックが他の車と違い気持ち悪いと言われた（爆）
乗り心地: 無評価; ノーマルでも硬く親など乗せた場合は、良く文句を言われた。
積載性: 無評価; トランクルームの大きさは、当時の標準以上で問題ありませんでした。

トランクが重いくらいか(笑)
燃費: 無評価; 当時は、10ｋｍ/㍑くらいは走っていたので不満ありませんでした。
（２リッター車で10ｋｍ走れば当時は良い方でしたから）
故障経験: パワーウインドーが３か所で４枚壊れた。
（左後のドアのみ持ちこたえました。）
おかげで、レギュレーターの交換は自分でできるようになった。(笑)

パワステオイル漏れで、激重ステになったり

ウォッシャーポンプが壊れたり

ウィンドーSWランプやACSWランプがいつの間にか切れていた。

アライメントが狂っていたので、ドライブシャフトやブーツが車検毎に交換していた。