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POTENZA CIRCUIT MEETING！行って来ました。

TOP画像はPRO-CREWS Twitterより拝借。

真っ暗な中出掛ける季節になってました。


前回６月の時は激熱で参りましたが

今回は秋晴れ快適♪

いや、走って降りて来ると中々に汗かいてたな(^_^;)

もう少し冷えていいよって感じ。


開会式

の後の集合写真（PRO-CREWS Twitterより拝借）

今回のゲストドライバーの方々

左から「山野哲也」「伊藤大輔」「山田英二」「蒲生尚弥」「西原正樹」「草場佑介」（敬称略）

展示車両

全日本ジムカーナ選手権チャンピオン 山野哲也選手のアルピーヌ

中は至って普通でAT限定免許でも運転可(笑)

FDJ参戦 草場佑介選手のCUSCO GR86

白煙モクモク1,000馬力デモラン！を2回披露してくれました！


協賛？いや主催？
POTENZA

POTENZA CIRCUIT MEETINGですから(笑)

Prodrive

ブリヂストンの鍛造ホイール♪

申し訳ないのですが、私はVOLKRACING…💦

協賛？
CUSCO

車高調、LSD、ハーネス…その他色々

協賛？
BRIDE

日本人の体形にマッチする様に作られているシート

遊んでくれた仲間


自分



今回も同乗走行の抽選に当たってプロドライバーの助手席に乗せて貰えた。

クルマはCUSCOさんのNDロードスター

ドライバーは蒲生尚弥選手。

誰それ？って方には

フリーアナウンサーの岡副麻希ちゃんの旦那さん

と言った方が分かり易い方もいるかな(笑)

番組放送終了してしまいましたが、

テレビ東京のSUPER GT＋で知り合ったんでしょうな。

ちょっとだけ岡副麻希ちゃんの気分を味わって来ました(笑)

さすがにスムーズにクルマを走らせます。

ブレーキをドンッ！と踏んで減速してスゥーっとコーナーに入ったかと思えば

緩やかに減速Gを感じる程度のソフトタッチブレーキからコーナーに入ってのシフトダウンとか

そしてコーナリング中はタイヤがしっかりグリップしてるのが伝わって来ます。

目標にしたい走りでした。


そして最後は閉会式。

目玉はじゃんけん大会！

ダウンコート、ウィンドウブレーカー等など

ゲストドライバー毎に５名分のブリヂストングッズ。

なので30名分。

今回一回たりともじゃんけんに勝てずGETならず(;´Д｀)


と思ったら、各選手のサイン入りprodriveミニトート！

６つ商品が増えたところでやっぱりじゃんけん勝てず…

何連敗したんだろう…

ところが、最後の最後、草場選手の時に怒涛の3連勝！(^_^)v

prodriveミニトートＧＥＴ！

ステッカーは山野選手V22達成ステッカー

こちら参加者全員に頂けましたm(__)m


あれ、走行結果が抜けてる💦

1本目で当日のBESTタイム。

43.532

TC1000のBESTタイムは2022/01/28に出した43.511

この時の気温が10℃位低い事を考えると

今日は上出来でBEST更新ってタイムです。

2本目はちから入り過ぎて突っ込み過ぎ 43.632

ゲストドライバーチェックで蒲生選手に指摘されちゃった💦

3本目はその点に気を付けて53.591

4本目は気持ち良く走れたし疲れたのでパス💦


今回連れと二人でポテンザの取材を受けました。

走行準備をしていると声を掛けられ撮影とインタビュー。

境古河ICを下りた後、私、連れ、黒いSUVの順で

TC1000までずっと一緒だったのですが

このSUVに乗っていたと。

後ろを走ってる時に連れのタイヤが71RSな事が分かって

何なら2台仲間らしいので取材対象になったとか。

私のクルマも71RSで胸を撫で下ろした事でしょう(笑)

違ったらどうしたんだろう？

どんな仕上がりになってるのか楽しみ♪

もうすぐ愛車登録から９年です

と出ていたので確認したら、オデッセイは９年前の今日登録したみたいです。

実際に我が家に来たのは2013年(平成25年)10月11日(67,691km)とある。

もうあれから９年経ったと…

結局、病名は分かっても原因（ウィルス）は不明のまま。

驚いちゃいますが医療の発達した日本でもそんな事あるんですよ。

もしかしたら新型コロナだったのか？なんて。

年に6～7回？しか顔を合わせなかったけど

今は超身近にいてコロナでリモートワークになってからは週５で参ってます。


オデッセイ取りに行った時は寂しかったな。

戻って来るはずのないオーナーを二か月間じっと待ってたと思うと

込み上げるものがありました。

いまだに名義はそのまま、ナンバーも。

あくまでそのまま維持が基本なので

ルームランプLED化、ヘッドバルブ交換、フォグHID化

フィルム貼り　と機能面のみ手を加えた程度で

オーナー仕様をそのままに。

洗車やコーティングは自分仕様でガッツリですけどね(笑)


９年ってよくよく考えたら同一車種保有期間で最長を更新してました。

今までの最長はエスティマ(TCR11W)の９年。

次車が納車にならず、車検切れで引き取られたのできっちり９年(笑)

９年って思ったより短いな、あっという間。


おっと、アルテッツァの方が先に我が家に来てるので

保有期間は既に９年５ヶ月なんでそっちが記録更新してたは💦


因みに、同一車種走行距離は、これもTCRエスティマの95,000キロ。

アルテッツァもオデッセイもODOメーターは100,000キロ超えてますが

中古だったり引継ぎだったりで０から乗ってないので

距離走ってる方のアルテッツァでもまだ86,000キロ強

１年で追い付くかどうかってところです。

【今回燃費】
走行距離：551キロ
給油量：58.0L
燃費：9.50km/L（燃費計：X.Xkm/L、外径補正：X.Xkm/L）
エアコンはAUTO、A/C SW 適宜ONF、リア適宜ON、温度設定26℃、外気⇔内気自動、流れの良い郊外路約200キロ、その他
gramLIGHT 57Ultimate 19inch＋TOYO NANOENERGY 3 PLUS 225/40


【トータル燃費】
走行距離：51,129キロ(ODO：118,820キロ、ODOスタート：67,691キロ)
給油量：5,944.8L
燃費：8.60km/L

今回も熱が少し出て（+0.5℃）

接種部位の痛みと

腕を水平以上に上げるのはイヤ

程度で済みました。


日曜日の夕方に鼻詰まりと微頭痛がありましたが

日中気温が上がり室温が高かったので鼻詰まりし

それが元の微頭痛だと思います。


昨日月曜の朝は接種部位に多少の痛みはありましたが

朝ジョギングし、昼間は仕事、夜は筋トレと通常運用。


副反応の辛い思いするなら接種止めようかな？

と言う声も聞こえる中、自分はモデルナであれば

少なくとも副反応に苦しむ事も無く接種出来ます。


どこまで信じて良いのか分かりませんが

感染後の後遺症に付いての色々な情報が流れていて

それを見る限り絶対感染したくないですが

ウィルスは何処にあるか分からないので…


ウィルスに色でも付いててくれたらいいのに。

きっと研究している人がいるんだろうな。

頑張って！(笑)

昨日は来週末の走行会に向けて仕様変更。

やる事はいつもの様にタイヤ、ブレーキパッドの交換。

リアの車高調整も。



作業が終わる頃、青い友達来宅。

来週には新車が納車になるとか。

色々ノーマルに戻したいらしいけど

パーツ処分しちゃってたり工具無かったり。

自分がワクチン接種で時間も無く…💦


ただ、車高を上げるのが下取りの条件とかで必須。

じゃぁ、やりますか！

と始めたけどフロントのガレージジャッキ掛けるポイントが分からん💦

下取り車壊したら大変だから

純正ジャッキを掛けるポイントで上げて作業。


30mm上げるのは作業スペースが狭くて中々難儀だった( 一一)

序にサイドのフラップも8mmタッピングを抜いてサクッと外し

何気にアルテッツァに当ててみたけどちょっと長さが足りず…

気にしなきゃいいんじゃね？と言われたんだけどね。

海外からの輸入品でクオリティー高ったので惜しい事をしたな。

残念ながらメルカリ行き(笑)


前車は赤、現車は青、次車は…

トリコロールで白かな？