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前席二人の為のスペシャリーティカー - タフト

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前席二人の為のスペシャリーティカー

おすすめ度： 5

満足している点
前席にお金をかけて後席は必要最低限の装備。例えるなら前グリーン車。後ろは通勤電車のシート。
ガラストップは使うと気分が明るくなる。
不満な点
後席は広さはまずまずだが、スライド機構がない為荷室は狭い。
総評
前車ステラから乗り換えて10年で軽自動車がここまで進化するとは驚いた。
乗り心地、静粛性も大満足。
ターボ四駆で180万。
安全装備や快適装備はすべて付いている。
デザイン
5
何モノにも似ていない角張ったデザイン。しいて言えば大昔にあったダイハツネイキッドに似てるかも。
走行性能
5
3000回転くらいまでのエンジンは静か過ぎるの一言。
排気量のあるNAエンジンのような吹き上がり。

乗り心地
5
雑誌等には固いと書かれているが、適度な固さとしなやかさが両立されている。
乗り心地も以前に乗っていた国産のステーションワゴンより良いかも…
積載性
3
狭いが三人家族で通勤使用なので問題なし。
燃費
5
まだ一回目の給油の為わからないが、初回は札幌市内の通勤でリッター14.8キロでした。
価格
5
これだけの最新安全装備が充実して180万円代は安い。
本革ステアリング、フォグライト、バックカメラ等々の快適装備が標準でついている。
サンルーフが全車標準装備。
これだけで欲しくなる。
故障経験
オートハイビームの誤作動。
使わないから問題なし◉‿◉
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3213976/blog/45253372/

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