早速装着しました。左足膝元のＶＶＣダイヤル下に両面テープで取り付けました。作業時間45分。
止まっている状態でアクセルでエンジン回転数を一定に保ちながら、ＡＦＲのダイヤルを＋方向へまわすと、エンジン回転数が1000回転ほど上がります。マイナス方向だとエンジン回転数が若干下がります。＋側ほど顕著ではありません。
アイドリング時に調節しても変化はほとんどありません。
走行フィールは・・・
全く体感できません。娘が乗っていたのでフルブーストを掛けられませんでしたが、ちょっと吹かしたぐらいの加速では全く分かりません。
サーキットでは＋方向で燃料多めにしてブローを防ぎ、高速巡航走行ではマイナス方向で薄めにして燃費を稼ぐ・・・みたいな使い方になりますね。
パワーアップはしないです。