アルファード用30セルキャリ流用ブラケット設計

あるお方の悪だくみの共犯です（笑）

アルファードに30セルシオキャリパーを流用されたいと、言われていまして・・・

いきなりですが、
先日寸法計測した、アルファードのナックルとセルシオのローターとセルシオのキャリパーを合致させたモデルです。

別角度から。

ナックルの足と、キャリパーのボルト穴が掛かっちゃってます。
ベストな配置ではないですが

さらに別角度から。

キャリパーとナックルの足とのクリアランスが数mmです。
これもあまり良いとは言えませんが

モデル上から寸法を追って、ブラケットを描きます。

完成したブラケット。
キャリパーのボルト穴が半分見えているような、特徴的なものになります。
ボルトのネジ山量を十分に確保出来ないので、ベストではないのです。
本当であれば、より大きなローター（80スープラなどの）にして、キャリパーとナックルとのクリアランスを設けて、ブラケットのネジ山量を確保したいところですが、本人は、
「16インチが履けないとダメ」だそうです・・。

上の文章は全て「が・・・」
で終わっていますよね。実はこれでも策はあるんです。
キャリパー脱着に少々不便を感じますが。
その「策」は実際の取り付けのときに明らかにします。

別角度から。

ブラケットを組み付けます。

ナックルの足の車体側に取り付ける事になります。

ちなみに純正キャリパーはローター側に取り付いてます。

ローターを外してみて。

実際に取り付ける時には絶対に微調整が必要です。
寸法計測時の誤差があるんで。

何回か作れば、その誤差をフィードバックしてより完成度の高いものができますね。