JA11の持病 シフトレバーのバネの交換

私のJA11も折れてはいます。
こっちサイドなので、1・2速側への抵抗となるべきバネです。
反対の5速側は折れ対策なのかバネが二重に入っています。1速側も二重にしたら良いのでは？🤔

ちなみにスプリングは150円程度で買えます。

私のJA11はどのみち近日JA22ミッションに積み替える予定なのでムリに車載状態で修理する必要は無いのですが、先日売約となったJA11Cも折れてグラグラなので、この際ほぼここ専用となるレンチを買ってしまおうかなと。

購入する工具の形状を決定する為に蓋を外して観察しましたが、こりゃ完全にフラットなレンチしか入りませんね。

滅多に作業しないので普通のオープンレンチの安いやつがあればそれでも構わないし、フラットなロングメガネならもっと安心です(12角が良いな💧)

個人的に一番楽そうなのはフラットなラチェットレンチですね。最近のは本締めも出来ますし。頭が大きくて狭いと入らないのが難点ですが、ミッションのバネの蓋の周りは特に何も無いのでラチェットレンチが使えそうです。

結局TONEのラチェットレンチの22をわざわざ用意しました。

ガタレス機構のあるロブテックスのモンキーやらアンギラスでは歯が立ちませんでしたので…

蓋がめちゃくちゃ固くて大変でしたが、結局車体下側から頑張って回しました。

蓋が取れてからは磁石でスプリングを出そうかなと思いましたが、私のピックアップツールでは入らなかったので、フック状のピックアップツールで折れたバネを取り出しました。

バネはたったの百円程ですが作業はなかなか大変でした(特に工具の用意が)