今でも忘れられない良い車(２台目のチェイ君)。 - チェイサー

過去所有

今でも忘れられない良い車(２台目のチェイ君)。

紺色。
トヨタ / チェイサー
ツアラーＳ (1996年)
- レビュー日：2021年11月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: デザイン。
直6エンジン。
不満な点: 4ATだったのに後期で5ATになった。
4本スポークだったのに、後期で3本スポークになった。
総評: 古き良き直6NAセダン。1JZ-GEのエンジンサウンドとフィーリング。ノーマルマフラーでも、エアフィルターをTOM'SやTRDに交換しただけで、気持ち良かったです。

後期のフルエアロ付きなら今の車にも見劣りしないデザイン。

デザイン: 4; ☆外装☆黒目でキリッ✨前期テールも好きですが、1台目の後期テールが忘れられず着けてました💡
前期のノーマルエアロだと少し薄い印象。
後期の純正はカッコイイのに。

乗った2台とも、TOM'Sのエアロを着けましたが高かったけど、他人と被らず、下品にならず良きでした。

☆内装☆前期のシマシマと白のオプティトロンが好みで購入。

ハンドルが4本スポークだったのが許せなかったのです。後期の3本に替えたら良かったのね。。。
走行性能: 5; 重かったので、タイトな峠等のステージは苦手でした。アルテッツァに離されたのが赦せなくて、後々、乗り換えました。乗り手に腕が無かったのと、知識不足が悔やまれます。デフ、ファイナルを替えていれば違う車になっていたかと思います。

その代わり、～スカイラインといった、中高速域の山道では不満はなかったです。

高速では、ツアラー(S)の名に恥じ無い余裕を持った走りが出来ました🎵
ただし、今時のV6(4GR)に比べて巡航回転数が高め。。

後期の5ATがうらやましかった。
乗り心地: 5; 納車時にノーマルホイールから変えてしまったので、不明。

ただし、17インチにインチアップしたノーマル脚は体験しましたが、なかなか良かったです(*^^*)🎵

スタイリングが腰高だったので、TEIN タイプフレックスを入れてましたが、ピロアッパーのコトコト音が結構しました。

リアの調整は不便だったので、したことがなかったです。
積載性: 4; トランク容量に不満無し🎵
キャビンに、リアバンパー載せたこともあったかな💡
燃費: 3; 古き良き直6なので、目をつぶりましょう🎵
価格: 4
故障経験: 8年落ちを購入し5年程乗りましたが、なかったです。

あ、ダッシュボードのスポンジペロンが赦せなくて、替えました。