Aller aller Twingo !! - トゥインゴ

マイカー

Aller aller Twingo !!

kurry-jp
ルノー / トゥインゴ
S_RHD(MT_0.9) (2020年)
- レビュー日：2021年5月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：2
燃費：4
価格：5

満足している点: 唯一無二のRR4シータコンパクトという存在感と、それに伴うスタイルが全てです。
不満な点: 遅い、パワー感がない。
装備は最低限だし安っぽい。
でも全然気にしない。
総評: コンパクトなイタフラ車が欲しく、これにしました。結果は大満足です。

デザイン: 5; 短いボンネットとリヤハッチのなだらかな傾斜が織りなすコロンとしたカタマリ感と、リヤエンジンを強調するリヤフェンダーの張り出しと左側のエアインテークがたまりません。
走行性能: 3; びっくりするくらい「遅い」です。がんばって走る時はとにかくしょっちゅう変速してエンジンの美味しいところから外さないように走らせる必要があります。
町中での小回りは流石の一言に付きます。実家の駐車スペース前の道路も切り返し無しでUターンできます。何しろロックtoロック４回転ですから。
乗り心地: 4; 不満なし。高速道路も不安はありません。
積載性: 2; リヤスペースの床下はエンジン様がいらっしゃるので床が高く、職場のアルトより荷物は積めません。
しかもエンジンの熱がほのかに伝わり、生鮮食品等の積載は工夫が必要。
燃費: 4; 町中の通勤メインで16km/l、高速を含む長距離ドライブで18km/l強（満タン法）。
価格: 5; フレンチコンパクトのMT車が200万以下で手に入るのは素晴らしい（ありがとうルノージャポン！）。
この手の車種ってスポーツグレードのみにMT設定されていることが殆どです（FIAT500SやTwingo GT）。高価だしそもそも限定車で手に入らない中で、この価格帯で乗れるのは実に素晴らしいことです。
遅いしチャチイけど気にしない気にしない。
故障経験: 土砂降りの雨の中走らせると、ドア上部から雨漏りすることがありました。
初回の点検時にドアを調整（ストライカーの位置かな？）してもらいました。