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イイね!
2008年08月26日

マフラーアース 小変更

マフラーアース 小変更 テールを焼きながらやった事です。


車体側のアースポイントに防錆タイプの円柱ネオジムを付けました。

S極を向けて(←これ重要)








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  文望(あやみ)  ココロ


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Posted at 2008/08/26 10:16:36

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この記事へのコメント

2008年8月26日 10:26
連絡ありがとうございました。

なんとか復帰してきました~。

で、マフラーアース部にネオジ柱やってみたんですね?
体感的にどうなりましたか?

私は購入したは良いが、バタバタしたせいでまったくやっていません。
コメントへの返答
2008年8月26日 10:46
おかえりなさ~い(^o^)丿

ちょっと意外な結果で驚いてますが、これはアリです。
上が伸びると予想してましたが、ニョロテークでドロップした2~3千回転が復活しました。

バッテリー用にネオジ玉を買いなおす必要が発生しましたね^^;
2008年8月26日 11:11
毎週お気にアーティストの紹介コーナーが出来たんですね♪
なかなか良いと思います。

言ってたようにPCからだと文字がすくないなぁ~(笑)
コメントへの返答
2008年8月26日 11:28
動画やリンクが貼ってあるから、PCで更新だと勘違いしたアナタ!
携帯から必死でタグ打って体裁を整えた苦労を・・・



ウソ(笑) 
昨日の晩にPCで更新しようとしたけど、まだ日付変わってなかったから保存しといて携帯で更新しました。
2008年8月26日 15:08
そういえば、私の方はエキマニを変えたときに純正アースを外したままになってます。
何かしら悪影響が出てるかもしれませんねぇ・・・
ってのを、ふと思い出しました。
コメントへの返答
2008年8月26日 15:56
そりゃ放っておけないZe!!

というか、フロントパイプはギアボックスにネジ留めしてあるので、一応アースに落ちてます。
ただ高温になりますから、電気抵抗がデカいかも・・・?
早いとこ、せめて純正並みに落としてあげてください!
2008年8月26日 18:31
アーシングのことはよく分かんないんですけど
体感できるほどなにかあるとすれば
排気の音量や音質も変わりますよね?
コメントへの返答
2008年8月26日 19:03
マフラーアースは、基本的に排気の音量が下がります。ジェントルになると言うか・・・

やばい。5000から上が『コワーン!』て回るから、レブリミッター引き上げたくなったw

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「もう後戻りはできない(間違えて外寸でドリル空けたのはナイショ) 
しっかし…重機の整備って大変そうね。奥まったトコにある錆て頭の無いネジなんて、ガス無いと無理やん。」
何シテル?   08/12 16:08
とりあえずクルマが好きです。 運転するのも好きです。 でもドラム式洗濯機を横倒しにしたようなミニバンや、オフロードを走れないシティ派のSUVは嫌いです。...
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