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  5. エンジンマウント２ [たつ@ZC31S]
イイね！
   
2008年09月17日

エンジンマウント２

エンジンマウント２ 昨夜はマウント強化の実験をしてました。

厚みと素材の組み合わせによって、振動とレスポンスの妥協点を探ってました。


下から
3mm厚ゴム→テフロン板→薄いプラ板→2mm厚ゴム→純正のゴム


コストは笑ってしまう程安いです。



ちなみに画像は まぁくん号でした～～
ブログ一覧 | SWIFT Sports(1台目) | クルマ
Posted at 2008/09/17 13:09:08

   

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この記事へのコメント

Mk_+
2008年9月17日 13:43
なるほどー！

これでちゃんと作れば商品化！？
コメントへの返答
2008年9月17日 14:00
安すぎて商品としての価値は・・・？？
ただ効果は抜群ですよ～!!
そのま
2008年9月17日 15:02
固めのウレタンとかいる？
今会社で使うウレタン棒50Φを見ながらどうにか遊べないかニヤニヤしてますｗ
コメントへの返答
2008年9月17日 15:05
輪切りにして大量生産だな～(笑)
厚みを変えるだけで違ってくるから、何通りか作ってみたいな!!
tsu6
2008年9月17日 15:11
これは純正のエンジンマウントですか？
コメントへの返答
2008年9月17日 16:20
はい純正マウントです。
隙間というか、可動部の遊びに詰め物をして遊んでます(笑)

お手軽に楽しめますよ～
yoshi2480
2008年9月17日 17:15
遊びをなくすとやはり震動は大きいですよねぇ？
コメントへの返答
2008年9月17日 19:50
詰め物の“量”と“材質”で調整できますよ。
アイドリングでマッサージチェアにならない程度に調整しました(笑)
スイけん
2008年9月17日 22:04
おっ、先にやられてしまった。(笑)
貴重な情報どうもです。
しっかり参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2008年9月17日 22:27
誰やったか、整備手帳にアールズのマウント取り付けを上げてて『簡単に出来るやん』って思いまして・・・

やりすぎると、信号待ちでマッサージしてくれますよ(爆)
TomTom＠JB74
2008年9月17日 23:55
なかなか楽しそうですね。トラクションが良くなってますか？興味ありありです。
コメントへの返答
2008年9月18日 8:15
元々トラクションが抜ける事がほとんど無いので(パワーないし、LSDのお陰か)、その恩恵は感じられません。
ハンドリングへの影響がデカいです。

   

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しっかし…重機の整備って大変そうね。奥まったトコにある錆て頭の無いネジなんて、ガス無いと無理やん。」
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