セントラルサーキット練習会＠ドッグファイト

無事に帰宅できました。

TomTomさんに誘われて、AP1、EK9、NCEC、EP3 が参戦ｗｗ
暇そうにしてるまぁくんを連れて行きました。
んでもって途中でそのま氏が応援に駆けつけてくれました！
メッチャ寒かったけど、ダベりつつ楽しい時間を過ごせました。




やはり日頃の行いが影響し、路面はウエットでした。
セントラルサーキットは初めて走るので、道が全然わかりません。
ビビリミッター全開でした(笑)

その割には2回もスピンしましたがね・・・
思わず恐怖がフラッシュバックしちゃいました滝汗。。。

結構、スピンモードが早いみたいです。
アクセルオフで『スットーン！』と回っちゃいます。

今回はエンジンを守る＆安全の為(爆)に8000回転でシフトアップしてました。
それでも各ストレートエンドは 5速 170km/h なわけで・・・
5速 → 3速 と、飛ばしてダブルクラッチを踏んでました。
意外と気付かない豆知識、飛ばしシフトでアクセルをあおる時、沢山踏み込もうとするのではなく、長いこと踏めば回転を合わせやすい。
そして操作自体がゆっくりだから『チョン』とあおるよりブレーキ踏力の変化が穏やかなので、特にウエットでは挙動変化が起きにくい。





　セントラルサーキット

ドッグファイトプロ主催の走行会
曇り(ウエット)


ベストラップ　1′56″699

タイヤ　4輪RE-01R 205/45R17

空気圧(温間) F:250kPa R:240kPa　

【ブレーキパッド交換、4点ベルト導入、ステアリング交換】




次はクロスメンバーカラーとマジックキャンバーを導入して、アライメントをしっかり調整したいですね。
何やら5月に鈴鹿ツインの走行会情報を入手したので、リベンジに出掛けたいと思います。

参加された皆さま、お疲れ様でした。
おかげ様で事故もなく楽しい時間を過ごせました。
ありがとう！









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立体交差下。
一部乾いた路面で、真っすぐブレーキングするラインで走ってますね。
そのため立ち上がりも含めてV字的になってます。