鈴鹿ツインＧコース　返り討ちにあう

何シテル？に書いてあるタイムは・・・・

実はエボ8MRに乗って出したものなんです(苦笑)

38”669

12台同時走行で、殆どクリアラップが取れない状況でサクッとオーナー切り。
体験走行じゃないんだから。


　・挙動が不安定すぎて、Ｚコーナーが踏み切れない。
　・コーナー進入でリアがインリフトしてしまう。
まぁ、車輛側で改善すべき部分が多々あるような気がしましたが、
とりあえずビビリミッター解除から始めましょうかｗ

レカロのTSいいよね！3点ベルトでも普通に走れるし。
シートポジションが遠すぎて、背中にパーカーを押し込んでたのはナイショです。


オーナーさん乗せてくれてありがとう。

フォトギャラリーに下手くそな写真を上げましたｗ





とか何とか言ってますが、自分はどうだったのか？って。

タイトル通り、返り討ちですorz



39”620

言い訳としては、フロントの接地感が弱かったのと、ブレーキパッドが終了しつつあったことですね。

水温は電動ファンを強制で回しっぱなしにしてたら85度ぐらいしか上がりませんでした。



前日からのスケジュールがキツかったので、ちょっと疲れました。

エンジンマウント交換した効果は、アイドリングでマッサージチェアーになったぐらいです。
そのうちパーツレビューに上げます。