鈴鹿ツインへリベンジに

かんすいオフに行きたかったぜ(挨拶

関西スイフト業界のトップランカーが終結し、トライフォースさんが遊びに来るってことで行ってきました。
先日、Gコースをりゅうくんが6/1000秒差で更新しちゃったので、元気があればリベンジしたいな…と


朝一タイヤ交換と下回りのスパナチェックを実施。
そこでロールセンターアダプターのボールジョイントにガタがある事が発覚！
トラブったら宝塚駅まで送ってもらうことを確認したうえで走行しました(爆)

フルコースは1′09″783でベスト更新。
思い返せば、EP3シビックよりも速いではないか。
どーなってんだスイフト！！ きっとタイヤの進化だと



ベストの動画は電池切れでダメだったので、セカンドベストです。



Gコースは意地で1/100秒だけベスト更新。39″866
りゅうくんベストを破ったと思った矢先・・・・・・詳しくはwebで

17インチの威力を思い知らされたorz
おそらくGコースで0.2～0.4秒のアドバンテージがあるかと。


ハイカムがナンボのもんじゃい！ってことで加速勝負


意外と離されてない？　レースだったら何とかなりそうな差。
ファイナルが同じだったら、もしかしたら…っていう気にもさせられる。


今回は始めっからベスト狙いで行ったので、少々NGな部分も

Zコーナーは結構危なかった。滝汗
ほんと、リアのグリップがどっかに行っちゃったーって感じ。
ぜんぜんタイヤが暖まらないし、内圧も色々試したけどダメ。
前回から変わったところといえば、フロントにスプリングがグルグルするヤツを入れただけ。
ハイトバランスも変えていないし。
グルグルするヤツは、実レートを下げる方向になるとか言ってたな。もしかしたらロールバランスか。





coiさん


マーボーさん





フロントタイヤは大きい方がよい？

実車を拝見させていただき、色々な部分の謎が解けました。
フロントフェンダーとか真似しちゃう～？(笑)




駐車場の関係で亀八に行ったが臨時休業だったので、某氏お薦めのかめとんへ行くことに。
例のパンチの効いたおやっさん、孫娘にはデレデレだったwww