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イイね!
2017年11月19日

スイフトチャレンジザドリフト(スイチャレ)

スイフトチャレンジザドリフト(スイチャレ) 誰やラーメン食いながら記念撮影しとるんは!?

なんだかんだで久しぶりの鈴鹿ツインです。
サーセン、SDカードの容量不足でベストの動画は撮影できてないです。


結果はT板金さんと1000分の1秒差という非常に僅差で2位でした。
家で待っている人がいると思うと暗闇のフルコースを攻めることができませんでした…だから悔しさはないです。
(スイチャレは毎回2位のような気がする)

ヘビーウエットから刻一刻と変わる路面状況、暖まらないリアタイヤなど、非常に勉強になる走行会でした。
特にフリー走行だったDコースがww


えーっと、素人がネット情報だけを頼りに改造したエンジンですが、ちょっとだけ速かったです。フルコースで1車身差ぐらい?
中速域でパンチがあるので、GコースのZコーナーや、フルコースの高速左を進入手前からシフトアップしていけました。

しかしまぁ、北九州ナンバーの人が投入した例のエンジンはスゴいですね。普通に速い。
パワーは出てるかもしれませんが…私の作ったエンジンは『まるで狂おしく身をよじるように』です。
回してて壊れそうな雰囲気ムンムンです。
走行距離500キロでサーキットに持ち込まれるという酷使に耐えられるかどうか。けっして甘やかしたりはしません(笑)タイム出してナンボですから!

ではみなさま、富士でお会いしましょ~
ブログ一覧 | サーキット走行記 | 日記
Posted at 2017/11/20 00:26:45

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この記事へのコメント

2017年11月20日 7:34
まさか本当にFドリチャレンジしていたとはw
戻すときハンドルどこの位置かわかるのが凄いです。
こちらはGopro連写設定で撮ってしまったみたいで何も撮れていなかったです…(>_<)
コメントへの返答
2017年11月20日 17:57
Dコースは自由に…と言われたら、とりあえずサイド引かないとダメかな?と思いました(笑)
FR車でグルグル回ってると、なんとなくわかるようになりますよ~ ある程度は自分の中で回し方ってのが決まってくると、あとはオートマチックです。

電源も確保していたのですが…凡ミスでしたね(^^;
2017年11月20日 9:36
フラグが凄いw
いたって普通のエンジンです(゚∀゚)

走りこまないと厳しいな…•́ε•̀٥



コメントへの返答
2017年11月20日 14:03
町田から拾ってきたエンジンより、ネットで見たレシピで作ったエンジンの方が『安くて美味い(科学調味料の味)』ということで(`・ω・´)

エンジンを生かす走りができると、まだまだ伸びそうで怖いです~
2017年11月21日 0:49
すごい!! 私が手に入れたい技術・・・

ということで、QF/SLでFドリお手本の披露をお願いします♪
コメントへの返答
2017年11月21日 13:05
ちょうどジムカーナ用のリアパッドがありますので、ドライ路面でも出来ます!

SLはウォームアップでスピンしたら失格でしたっけ?なかなか燃えるシチュエーションですねー
2017年11月23日 6:28
お疲れ様でした。

トータルで勝ちに行くのであれば車種選びからスタートですから、現状ZC31として速ければ良いんでないですかね。

僕らも同じ作り方だと同型エンジンのFD2と比べてかなりパフォーマンスが落ちますから考えないようにしてます🌀

次期車両候補にZC33が良いな~、と思っていて来年今頃なら資金繰りも付きそうですが200万円あるならまた違った選択枝もありますよね~

トコロで、25日からCTACの申し込みが始まるみたいで今年はどうしようかな~、と思ってますがどうですかね♪
コメントへの返答
2017年11月23日 17:03
まさかいらっしゃって、お声かけいただけるとは思いませんでした!

確かに…タイムだけで言ったら新型には敵わないですもんねー。DC5の場合、まだS耐では戦闘力がありそうですが…
にしてもZC33Sは魅力的ですよねー、見た目はキライですが(笑)


CTACも楽しみですが、30秒を切るか切らないかのマシンでは迫力に欠けますよね(;´Д`)

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「@銀スイフト 夏休みの工作ww」
何シテル?   08/10 18:28
とりあえずクルマが好きです。 運転するのも好きです。 でもドラム式洗濯機を横倒しにしたようなミニバンや、オフロードを走れないシティ派のSUVは嫌いです。...
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