たつ@ZC31Sのブログ一覧

過給器、トラストの類は放っておいて(ﾏﾃ


ムーンフェイスのロールセンターアジャスターが、純正ロアアームに圧入済みで販売されるようです。

浜松のアールズでは強化ロアアームに圧入済みで倍近い価格で売り出されてましたが？？？


これに強化ブッシュ入れて貰って、ボルトオンのＤＩＹでいけそう。


さてさて、明後日は片道の高速代と、暇潰しの菓子代しか払いませんよ。

http://blogs.yahoo.co.jp/the_staff_of_topfuel/40290690.html

熱対策って、こんなもんでいいの？



発想としては、ウチのパワーボックス熱対策の方が進んでると思うが・・・

おぉ、しまった。今はニョロテークが付いてる(笑)

『このモコモコが気に入らねぇんだよ!!』

ウォリャ―――☆！―☆！

バリっ。。。







あれ、取れちまったよ～(苦笑)　




仕方ない。

この辺のスポンジを除去して、こっちに移植してみよっ(≧∇≦)ﾉ彡


ゴソゴソ　ゴソゴソ




ありゃ・・・

どーやって戻すの(-o-?)




ゴソゴソ　ゴソゴソ




おぉ、わずか30秒で直った(笑)

意外と簡単だな～



どれどれ、座ってみよう。


ん!?　

尾てい骨辺りのフィット感が向上してる!?


猫背の人にはピッタリなチューニングだね( ^ _ ^)∠☆PAN!

地味ぃ～な、作業です。

一枚のカッティングシートから、カッターナイフ(もちろん黒いプロ刃)で切り出しました。



しばらく赤いものを見たくないぐらいに、集中してました(笑)

流れ流れて、やってまいりました。
通称『ニョロテーク』とは、ニョロロさんが開発･設計･製造･販売(？)した純正加工インテークシステムである。

何度か試乗させていただき、大体のフィーリングはわかってます。
某 道の駅 駐車場でサクサクッと取り付けしまして、そのまま帰宅しました。

道の駅を出て一発目のフル加速で違和感を覚えました。

『官能的な音がしない!!』

なぜでしょう・・・

その後２ｋｍ程、フル加速を４回やりつつ走りました。

『おかしい。こんな静かじゃないはずだ!!』
と思いながら、一旦停止から５回目のフル加速をしたら・・・・


『コワﾞ――――ん!!』

鳴りました、官能的な心揺さ振るサウンドが。

それから官能的な音と、激しい段付き加速を楽しみつつ帰宅しました。





さて、ここで問題です。

なぜ４回目までは吸気音が違ったのでしょう。


(注意)ここで言うフル加速とは、２速 2000回転からレブリミットまでです。