たつ@ZC31Sのブログ一覧

なぜかと言えば、白川郷を16:55に出発したから。
ゲートに到着したら『本日の営業は終了しました』って出てた・・・・

でも係の人にお願いして、通して貰いました。

たぶん普通の所要時間の半分で通ります(｀・ω・´)ｷﾘｯ
ってね(笑)


自分一人だったら、もっと早く通り抜けれるハズですが、
今回は同乗者が酔わない運転をしなければ・・・
初めて走る道＋霧で視界不良＋急が付く操作禁止
なかなか良い練習になりました。


対向車も低速走行車もいなかったので、かなり楽しめました。
絶景は霧に隠されましたが。。

やっぱロードスターって楽しいわ！
オープンで駆け抜ける気持ち良さ、自分の手足のように動かせるハンドリング。
将来を考えると、本当に今しか乗れない気がするから・・・
色んな犠牲を払って所有した甲斐がありましたよ。

この記事は、ZC32の可変インマニ勉強会(^^)について書いています。

同じような機構がNB1ロードスターにも付いてます。
可変バルタイが付いたNB2以降は、軽量化の為に外されていますが・・・

このクルマを購入したとき、インマニ長ショートで固定されていました。
(インマニの負圧を使いソレノイドバルブで切り替えているが、その経路が折れていた)
そのとき、特に不具合がなかったんですよね。トルク感()とか違いも体感できなかったし。

ZC32Sスイスポは低回転域でショート、中回転域でロング、高回転域でショートという制御をしてるとはしっていましたが、はたしてロードスターで同じ事をすると効果があるのか？
気が向いたらスイッチングコントローラーあたり使って制御してみようかな。

もしかしたら、極低回転域ではショートの方が良いかもしれないし。

一時抹消してから約5ヶ月が経ちましたが・・・
復活しました。
雪道でスピンしてグシャグシャになったナンバープレートも新品になったし(ﾜﾗ

一通り整備してユーザー車検に行ってきたんですが、車検証の記載事項に変更がありました。
【高さ】がマイナス5cmとな(笑)
車高調を巻き上げるのが面倒だったので、外径の少し大きいタイヤを履いていったんです。
最低地上高は93mmぐらい(笑)でしたが、高さが4cm以上変更になっちゃったｗ
新規レーンで高さと車重を測りなおしてもらいました。
【車両重量】は1030kgで変更なしです。



うん、でもやっぱロードスターは良い車だわ。
シビック勢とバトルすると、エンジンパワーが足らないって思うけど・・・
一人でドライブするには丁度いいパッケージだな！
これからもヨロシクね～

最近、動く不動車としてガレージに放置されているロードスターです。
まだ所有者は私です(ｗ


そうそう、購入してからそのままでしたが・・・
知らずに最低地上高がああぁぁぁぁ！！

フロアで８ｃｍ切っ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ



ユーザー車検に向けて、きちっと前整備していきます、。。

FFでは考えられない。

雪道でアクセル踏んで曲がって行くwww
コーナー出口の車速が全然違うわい♪

でも、進入で姿勢を作ろうとすると、ABS無しってのが超怖い。
ロックして『あ～れ～！？』って言ってる間に真っ直ぐ刺さるｗ


ただ、車高が結構低いのと、ブレースバーが付いてるので・・・
多分スタックします(笑)





そうそう、スタッドレスタイヤに交換する前に、ちょっくらドライブに行ってたんだわ。
岐阜県までｗ



途中で立ち寄ったマキノのメタセコイア並木です。
もう時期的に終了って雰囲気ですorz



徳山ダムっていう税金の無駄遣いを見に行ってきたよ。


あそこは１回行ってみるべきだよ。
なんせ・・・・

木之本からの道がメッチャ楽しいから♪