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バッテリーを交換しました。

今日、狭い駐車場で方向転換したら、フルステア3回目ぐらいでパワステが効かなくなったんですよ。
あ～電動パワステだったよな。このころの電パって、据え切りしまくったら電気が足りなくなるって聞いた事あります。

もうすぐ3回目の車検ですが、いつ換えたかわからないバッテリーをメインカーに積んでおくのは怖いです。
普段からブースターケーブルを積んでますが、いつ何時、助けのいない場所でご臨終するかわかりませんからね。

ほんで交換しようと思ったんですけど、ご存知の通りB24って値段が高いっ！！
容量的に問題ないのであれば、軽量化を狙って小型化してしまうのも、モータースポーツっぽいやん。
B19Lにしました。
EP3の純正はB24L(S)という、サイズはB24なのに端子の太さがDというヘンテコなものですから、通常のBサイズを搭載するにはアダプターが必要です。
これにはオーディオテクニカのスペーサーを装着しました。



今回選んだのは、隠れた名品『ENEOSのヴィクトリーフォース スーパープレミアム』です。
CCAはカオスを凌ぐといわれるシルベンX以上。
小型化のリスクも多少は軽減されます(笑)





エンジンルームに赤いモノが増えまして、とってもレーシーですね！