たつ@ZC31Sのブログ一覧

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先日のフリー走行で見えた『ドライビング的な課題』と『車輛的な問題点』を考えてみます。

上の動画ですが、

　・　・　・　・　・　・　・　・
　25Lap　3rd　40”933
　26Lap　5th　40”964
　27Lap　4th　40”961
　・　・　・　・　・　・　・　・

というタイムで走ってます。

まず、改めて思うのが・・・・ブレーキリリースが『スパッ』としすぎ。
だからステアリング操作が早いのかな？
ゆっくりリリースしたら、否が応でもゆっくりした操作になるはず。

あと、1コーナー、レイクサイドのブレーキングポイントをもうちょっと詰める。
特に1コーナーはクリップまでに余ってる感じです。
踏み始めでロック気味だから、もっとスムーズに踏み込めればいいんだけれど。



車輛側としてはステアリングのガタ。これは仕方がないかな（笑）
レブリミット当たり過ぎです。
最終手前で回転が余るけど、3速に入れるほどじゃない。

そうそう、水温が90度？？やったか、それ以上になると出力補正が入るとか。
走行３ラップ目ぐらいまでは、１コーナー手前で３速レブリミット当たってたんですけどね。
この動画では吹けきってないです。
アタックラップは電動ファン回しっぱなしでした。
でも加速感は若干鈍い感じでしたね～。


フルコースの１コーナーでのブレーキングと、Ｄコースの高速Ｓ字が不安定。
リアトレッド拡大を検討中です。


Ｚコーナーの切り返しで、もうちょいスパッと向きが変われば気持ちいいかも。
サブフレームのリジッドカラーを入れます（ちなみにもう買ってますｗ）



※スピードリミッターカットを譲っていただきました。
ありがとうございます。振り込みお待ちくださいm(__)m