たつ@ZC31Sのブログ一覧

この記事は、ZC32の可変インマニ勉強会(^^)について書いています。

同じような機構がNB1ロードスターにも付いてます。
可変バルタイが付いたNB2以降は、軽量化の為に外されていますが・・・

このクルマを購入したとき、インマニ長ショートで固定されていました。
(インマニの負圧を使いソレノイドバルブで切り替えているが、その経路が折れていた)
そのとき、特に不具合がなかったんですよね。トルク感()とか違いも体感できなかったし。

ZC32Sスイスポは低回転域でショート、中回転域でロング、高回転域でショートという制御をしてるとはしっていましたが、はたしてロードスターで同じ事をすると効果があるのか？
気が向いたらスイッチングコントローラーあたり使って制御してみようかな。

もしかしたら、極低回転域ではショートの方が良いかもしれないし。