たつ@ZC31Sのブログ一覧

うっかり作業忘れで痛車でもないのに、セントラルサーキットで開催された痛車の走行会へ参加させていただきました。
毎度のことながら、とっても走りやすい走行会でした。

←走行中の自分のクルマを自分で撮影する機会って、なかなか無いよ(笑)

というのが、1枠目は まぁくん に運転してもらいました。
初乗り・超久しぶりのセントラルだったにも関わらず、1分39秒5で走ってました。
クルマのスペックを考えたら、これぐらい出して当然です(笑)


まぁくんの運転の仕方や外気温とか考えて、エアは右フロント2.3キロ、左フロント2.2、リア2.4でスタートしてもらいました。
予想通りの上昇幅。この辺は感覚的にわかるようになってきたかな～

駄菓子菓子、フロントのダンパーをいじりまくっていたせいで、なぜか右だけ2クリック硬くなってたけどなwww　ごめん(笑)
しかし『ブレーキングでフロントが振られる』ってコメントしてくる辺りは流石。
先日のスイチャレで良かった段数に戻したら、やっぱり良くなった！



青いクルマは撮りやすいね。





んで2枠目の予選は“道場破り、破り”の時間です。
条件としては最悪の一歩手前(笑)
外気温は30度オーバー、1度で0.2馬力変わると考えても5馬力はロス。
9万キロ未開封のノーマルエンジン。
もちろんタイヤは国産のディレッツァZ2です。(前225幅、後205幅)


1分37秒083
いつものごとく、計測2ラップ目がベストになります。

やっぱりね、T中実さんは速いわ。
また冬にニュータイヤ入れてリベンジしよっとー




模擬レースはスタート失敗。
というか、シグナルを見間違えてた(爆)
後ろの人の車載動画に証拠ががが。ちょっとお借りします。


うーん、やっぱスイフト直線おそーい＼(^o^)／





レース終盤は白いインプレッサの方と遊ばせてもらいました。


カメラが残念なことになってて申し訳ありません。。。
サイドバイサイドで抜きつ抜かれつ。かなり楽しかったです！

ラストラップあたりから、フロントアッパーのピロガタ音が・・・・
案の定、緩んでいました。汗 何か対策しないとな～


ブレーキパッドは、さすがエンドレスさん。
コントロール性が高く、特にリリース時の荷重の戻り方が扱いやすい。
8周のレースでしたが、最後までタッチに変化はありませんでした。
実験的に投入されたリアの謎パッドは、ちょっと初期制動が弱いかな。奥ではこれぐらいが引っ掛からなくて丁度良いけど。


次は中山サーキットが走りたいなー。
また遊んでください(^^



【追記】
7000回転以上でシフトアップできない原因。もしかしたらECUかも。
決勝レース中に色々と試していて気付きました。
もう少し調査してから報告します。