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ＦＤ２用ですが、ＥＰ３にも取り付けできるんでしょうか？

タイプワンのブログではライフやフィットやオデッセイにもＦＤ２用を取り付けてるみたいです。

案外イケんじゃね？？って思いますが・・・

某３社のより安いですし、某５社よりガッチリしてそう。


適合が確認される前に先走ろうかな？？(笑)

ストレス発散か・・・

エンジンのカーボン飛ばしか・・・

会社の積車にシビック乗せて、深夜の高速をトロトロ走って出掛けました。




プロジェクト１というフルコースタイムアタックでしたが、Dコース側は初めて走るわけでして、まぁ何というか攻略方法がわかりませんでした（笑）
そうそう、ずいぶん前にEBDを生かしたままABSをカットする方法を聞きましたが、初めて実践してみました。

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レイクサイドで軽くブレーキロックしてますが・・・ｗ
刺さらずに回れました。

新品タイヤの皮むきしかできませんでしたね！

正直言って全然詰めれませんでしたorz










と言うわけで午後からのGコースフリー走行も走りました。

エボがまさかのミッショントラブルで赤旗（？）っぽくなりましたｗ


コルトを追っかけてる動画です！


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これは上手く走れました！

とりあえずブレーキと4点ベルトで40秒台、クリアしましたよ～！＞某氏

　　40”827

その他、40秒台が５周ありましたね。

次はアライメントとメンバーズレ止めを何とかして出直します。
だってさ～、まっすぐ走らなくなったもん。



そうそう、Z1☆ですが意外と高めのエア圧がいいみたいですね！
接地感は260kPaぐらいがよかった。

ＤＩＸＣＥＬ 328Ｒａｃｉｎｇ　のお陰で、最後までブレーキタッチは変化なしでした
（ちょっと宣伝ｗ）











画像置き場

各自持って帰ってちょ。


　　　

　　　

色合いのおかしいケータイやから画質は勘弁してねｗ

帰りはコイツをドナドナ～

ミッソントラブルでリタイアｗ

いざ鈴鹿ツインへ～

無事に帰れますように…(^^;

バナー見ましたぁ～？？？

何かカッコいいコメントが残ってますね(笑)


ロック寸前のコントロールは抜群


そぉ言えば、先日交換したエンドレスのパッドのパーツレビューってご覧になりましたか？

こんな状況でもタッチは一切変化ありませんでしたね！




さてさて、タイヤ交換も済んで皮むき運転してますが、ちょっと失敗した感アリです。
もっとシャープなイメージでしたが、割とマッタリ系なんでしょうかね～。