たつ@ZC31Sのブログ一覧

やっと走れるようになったので、年度末で忙しいとか気にせず走りに行きましたｗ
今回はあくまでも テ ス ト です。

内容は、
１．ディレッツァZⅡ☆の性能について検証
２．水温、油温は？
３．225幅のラジアルと、195幅のSタイヤって、どっちが速いのか？
４．デフのセッティングについて
って感じでした。




事前情報で☆付きは1％ほど速いってこのなので、39秒前半は出るだろうと予測。
発熱の早さについても確実に体感できました。

ド新品をおろして、2ラップ目には確かなグリップ感がありましたよん。

ちなみにタイムは 39″461 でした。
とりあえずノーマルエンジン最速の座は奪還しましたwww






で、今回はタイムアタックが目的ではありませんので、5周のアタックで☆付きは封印。


大晦日の鈴鹿南でリア用として使用したADVAN A050 Mコン 195/55R15にスイッチ。
連続走行して水温・油温のチェックです。
ちなみに水温は87度、油温は110度で安定。
しかし連続で走るとブレーキが・・・ブリーダープラグからフルードがニジミ出てきたよ。汗



こちらも走りだした瞬間から感じる手応え。
軽やかにZコーナーを抜けていく感覚は、ラジアルでは味わえないでしょう。
ハンドリング特性は弱オーバー。なかなか楽しい挙動でしたｗ


で調子に乗って連続走行すると・・・・



おや？グリースさん、こんにちは。
某氏に譲ってもらった中古品をそのまま装着した結果です。
ステアリング切って発進すると、カリカリ鳴ってて完全終了の模様。
4月19日のコンパクトdeGoまでには何とか対策しないと。。





動画を見ていただくとわかるのですが、レイクサイドの90度コーナーでの空転が凄い！
ここでしっかり加速できていれば、もっと速かったのでは？

デフのイニシャルが足らないことが原因？です。
街乗り快適性を重視したTMさんちのLSD・・・なんともアレですな。
ちなみにギアオイルはカーツ純正。
チャタリング音は全くしませんでしたが、ちょっとぐらい鳴った方が格好いいと思いますﾖ(・∀・)

やっと走れるようになった！
大幅といえば言い過ぎだが、小幅ではない仕様変更を実施してみた。


ノリでGT風ドアミラーに交換。


勢いでダッシュボードを外してみたが・・・
これはダメだろってことで、不要部品のみ取り外して元に戻す。
なお、前側だけ残していたカーペットも処分した模様。

サイドステップを外してみる。

ヒョンなことからTMスクエアさんちのLSDをゲット。
内圧式に疑問を感じていたので、クスコRSから交換してみた。
ついでにフライホイールを軽量なものに交換。
ついでにミッション○○○○してシフトがスコスコ入るようになる。

ついでに青いオイルクーラーを付けてみる。
勢い余ってインテークが炭化してしまった。

邪魔だから、と外しておいたボンネットが変色しちゃった。
変色したままなのは気になるので、再塗装を依頼←今ここ



とりあえず4月19日セントラルサーキットで行われるコンパクトdeGoには間に合うはず。
模擬レースで1分37秒以下だと賞典外らしいので、1秒ぐらいチギれるように頑張ります！