たつ@ZC31Sのブログ一覧

←なぜアモ缶を持ってるんだwww

お昼がタイトなスケジュールだったので、カップ麺を食べながらジャンケン大会からのピット整列で、トランクにお昼グッズを車内放置しているのを忘れてました。

ダミーグリッドへ向かう途中、ブレーキ＆ステアで文字通り『荷重移動』し、散乱した物品を回収。荷物搬出を手伝ってくれた観客の方、本当にありがとうございました。(後でお礼に行こうかと思いましたが、どなたかわからず…)
お騒がせして申し訳ございませんでした。




というわけで決勝の走行動画でカランコロン鳴ってるのは、たぶん回収し損ねたオピネルナイフです(笑


バックストレートエンド～山区間の路面改修があったので、フリー走行でグリップするラインを探索。新路面はどこ行ってもヌメヌメするけど、繋ぎ部分の旧路面はトラクション掛けたら曲がることを発見。
予選ではウエットラインを駆使してブーストアップ33勢を数台上回ることができました。
バックマーカーが絡んでストレートスピードが伸ばせなくなった時点で、スタート失敗した方々には抜き返されました。でも数周は抑えてることができたことには、プラス298ccの恩恵を感じましたね。(単独で走っていたらパワーの違いは感じない)

直線で抜いていく33のリアガラス、だいたいガレージFLUXのステッカー貼ってあるんだよね。ノーマルタービンなのに速くね？


冷静に考えて、併催のシビック勢と大差ないタイムで走っているわけですよ。この黒魔術を掛けられたスイフト達が。
関東勢の皆さま、遠路お疲れ様でした。次こそはドライ路面でバトルしましょう！

パキスタンはカラチ在住の方からメッセージが来まして…(笑)
私のYouTubeチャンネルやらFBのグループでは、外国人からのレスポンスが多めですwww日本終わってらぁ


なんでも、ZC31SにM18Aを積んでHaltech Nexusで動かしたい。鍛造ピストン入れてターボ付けるんだと。

M18Aは日本では不人気車？にしか載ってない激レアエンジン、たかしさんがスーチャー付けてた記憶ぐらいしか無く。そもそも強いエンジンじゃなかったはず。
だからM16Aベースでやった方が良いのでは？と聞いたら、パキスタンではM16Aが希少で、M18Aはゴロゴロあるんだって！
インドが近いからかな～


パキスタン、なかなか熱そうです！