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ニルスのふしぎな旅の"モルテン" [トヨタ シエンタ]

整備手帳

作業日:2017年10月24日

音響③(雨対策)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
フロントドアの純正スピーカーにはちゃんと雨よけがついているんですけど、納車後すでに雨粒の跡が付いていました。
純正品よりも奥に深い社外品ですから、当然の様に雨の影響を受ける面積が増える訳です。
まず、紹介するのは既製品の雨対策グッズ。
オーディオテクニカによる「サウンドプロテクトキット」
最初に知っていれば買ってたな、ウン!
2
しかし、その様な便利なものを知らないニルスが買ってきたのは、百均の「しっかりパック」(笑)

チョイスのポイントは
1)インナーバッフルボードの内径よりちょっと大きめでひとつで左右をカバー
2)簡単に加工が可能
3)共鳴しにくそうな素材
3
作業は割愛しますが、ガスレンジで炙り、柔らかくしてハサミでちょきちょき。
半分にしますが、ラインが入っているのでわかりやすい。

インナーバッフルボードはアルパインの木製ゆえに釘で固定します。蓋の段差がちょうどフィットしました。
スピーカーとの間もあるので釘の頭が多少出ていても問題なし。

気持ち、隙間を埋める為にアルミテープでペタペタ。その他、小技を少し・・・。
4
で、出来上がり寸前がこちら。
しっかりとスピーカー後部よりも長い庇ができました。

面倒な方は既製品を買ったほうがいいですよ。
5
途中で不安になったのが
「ここまで長いとガラスが降りてきた時干渉するのでは?」
というところです。
しかしながら、さすがはトヨタ(?)。
ガラスを下ろしてもちゃんと当たらない様なカタチをしていました。
もっと深くても大丈夫!

結果は数年後かな。
6
で、次の日は用事で潰れたのち二日後に運転席側を施工。
下準備もほとんどできているので半日で完了。
やっと、パネルを納めてあるべき姿に(笑)
7
デッド二ングキット同封のテストCDで左右チェックのサックスの音が結構変わってました。
結構いい感じに立ち上がっています。意外とわかる範囲でいい方向が出たので満足かな。
ただし、この違いにこれ以上はお金は出せないな。

しかし、100Hzでドア以外の内装が共鳴している感じ。様子見でチェック入れていきます。

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