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リトラクタブル - ファミリア アスティナ
過去所有
リトラクタブル
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コヤジン
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マツダ / ファミリア アスティナ
アスティナ_1500(5ドア_MT_1.5DOHC) (1989年) -
- レビュー日：2021年12月30日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
1500ccはシングルカムとダブルカムが設定されていたので私は力あるDOHCを選択。高回転までしっかり回り力強い走りをしてました。MTとATでエンジンの設定が少し違い、ATの方が低回転からトルクがある感じがしました。
ファミリアシリーズの中で内装も違い、リトラクタブルライト採用がとても新鮮でした。 - 不満な点
- リアシートは足元が狭くて座るのは長時間は苦痛。
- 総評
- ヨーロピアンテイストの車でした。後にランティスに受け継がれるのですが、現在のMAZDA3はこの先祖2台があったから5ドアハッチとして生きているのではないかと思います。
- デザイン
- 4
- ヨーロピアンテイストの見た目。フロントはリトラクタブルライト採用による低重心。リアはリアスポ一体型の丸みを帯びたスタイル。
- 走行性能
- 3
-
ファミリアシリーズの中でもストラットサスに関してはアスティナのみ少し構造が違います。
マツダさんの足なので他社と違い少し硬め。スポーツ走行は限界がわかりやすいアンダーステア。 - 乗り心地
- 3
- 硬め。
- 積載性
- 3
- リアシートを倒すと貫通するので広く感じます。
- 燃費
- 3
- この時代はこんなもんかなぁ❓街乗りで10から12km
- 価格
- 3
- この頃のマツダ車は値落ちが酷くて中古でしたが3年落ちで70万円で購入
- 故障経験
-
購入後すぐにクラッチ交換。
見た目は綺麗に乗られてたのかなぁ❓と思いましたが、クラッチの滑りが酷くて…2速でも加速が鈍くて交換。
それ以外はプラグコードも交換しました。
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