SAABと付き合って。 - 9-3 カブリオレ

マイカー

SAABと付き合って。

lalacat
サーブ / 9-3 カブリオレ
リニア_カブリオレ_RHD(AT_2.0) (2004年)
- レビュー日：2021年3月27日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：無

満足している点: 9台目のSAABです。
9-3 2.0Tリニアカブリオレです。
SAAB95,96は趣味のセカンドカーでしたが、残りの7台はファーストカーで乗って来ました。

私の車の場合：900までは日本の高温多湿、渋滞でよく故障しました。

カブリオレはフロントウインドウがそれほど運転席にかぶっていなくて、快適なオープンエアーを楽しんでいます。
北欧の車なので塗装、幌、レザーシートなども耐候性抜群で旧年式になってもあまり気になりません。

購入するときには低圧、高圧ターボの車種を選ぶことによってGT,シティカーの卓越した走りとバランスを楽しめます。
ターボ、前輪駆動と足回りの組み合わせは完成の域で、スキー、スノボなどで雪の山岳ドライブでの安定感は驚きの域です。
以前乗っていた9000タラデガの追い越し加速はポルシェ911より早い車でした。

SAABは倒産していますが、部品は新品、中古ともどこかでほぼ手にはいります。
部品価格も倒産直後の高騰から時間が経って、それほど高価ではありません。
昔からSAABは、走っていてもあまり目にしないレアカーです。今は希少車です。
不満な点: 欧州車の内装が古くなるとベタベタしてくるのですが、SAABの場合はスイッチ類がベタベタしてスイッチのマークが読みづらくなります。
総評: メーカーが存在しなくなった希少車です。
総合性能、特に雪上の山岳ドライブは最高のバランスで楽しめます。

デザイン: 5
走行性能: 5
乗り心地: 4
積載性: 4
燃費: 5