見て、乗って楽しいクルマ - MINI Clubman

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見て、乗って楽しいクルマ

uno-3
ミニ / MINI Clubman
クーパー S クラブマン_RHD(DCT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2020年4月9日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 【エクステリア】
・一目でMINIとわかるファニーフェイス。妻と娘がお気に入り。
・唯一無二の6ドア。
・遊び心のあるユニオンジャックテールランプ。
【ユーティリティー】
・4人乗車で荷物も積めるMNI。後席のニースペース、頭上スペースも十分。
【ドライビングポジション】
・ヒップポイントは低すぎず、高すぎず、自分には丁度良い。
・シート、ステアリング(チルト、テレスコ)の調整幅が広い。
【ドライブフィール】
・ダイレクト感のあるステアリング。
・GREENモードはひたすらジェントルで静か。
・MIDモードでも十分速いが、SPORTSモードでは鋭いレスポンスと、その気にさせるエキゾーストノート。
・剛性感申し分なし。
・前車VWの湿式DSGより優れたDCT。クリープのぎこちなさは皆無。
【燃費性能】
・VW1.4TSIより良好。GREENモードなら街乗りで13km/lくらい。高速中心なら16km/lとほぼカタログ燃費。(但し、調子にのって踏み込むと悪化が著しい)
【その他】
・遊び心のあるインテリアデザインとギミック。
不満な点: 【視界】
・前方・後方ともに、視界がイマイチ。特に、後方視界は慣れが必要。但し、車両感覚はつかみやすい。
【足回り】
・自分は気にならないが、オプション18インチ装着の為か、同乗者(家族)からは硬いとの声。
【シート】
・エルゴノミックデザインというものの、全体的にチープ感あり。悪い、ということはないが、長距離では前車VWのほうが疲れない。(VWのシートは全般的に秀逸)
【その他】
・MINIであっても、ドイツ車。
(ドイツ車からの乗り換えは全く違和感が無いので、不満ではないが)
・ディーラーの整備費用(工賃)が割高。メンテナンスパックをつけているものの、アフターパーツの取り付けなどは工賃の事前確認が必要。
総評: JCWと迷ったが、おっさんの身の丈にはCOOPER Sで十分。後悔は無く、とても満足している。
見て、乗って楽しい。これほどワクワクする感覚は久々。
実用性を兼ねた玩具、当分楽しめそう。