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レガシィB4RSKリミテッドⅡ(BE5D... - フォレスター

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レガシィB4RSKリミテッドⅡ(BE5D...

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おすすめ度: 5

満足している点
まとまったエクステリアデザイン。抜群の乗り心地。なめらかな4AT。クルーズコントロールやVDC、SRSサイド・カーテンエアバックなど、各種装備の充実感。特別仕様車のボディカラーである、スティールシルバー等々、満足度は非常に高いです。
不満な点
回転半径が5.3mと小回りが利くので大きな問題ではありませんが、やはり幅が広過ぎますので自宅駐車場では手狭です。4ATは非常に滑らかな繋がりで街乗りには全く問題なく、148PSのDOHCエンジンも頑張ってはくれます…が、やはりターポの走りの魅力にはかなわないでしょう。しかし、私の場合は燃費性能やレギュラーガソリン仕様が望ましかったので、大きな不満ではありません。
総評
レガシィB4RSKリミテッドⅡ(BE5D)、インプレッサ1.5ⅰ、レガシィTWGT30(BHED)と乗り継いできましたが、過去のどの車よりも乗り心地が良いです。さすがにRSKやGT30のパワフル感にはかないませんが、車格が上がったのかと勘違いするくらい、SIシャシーは上質感があります。トランクはレガシィより狭くなりますが、後部座席の広さは抜群です。2年ごとに中古を乗り継いできましたが、ようやく長く乗れる車に出会えたと感じています。燃費は、高速と街乗りが半々くらいのデータです。スポーツリミテッド、お買い得ですよ!!

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