パナメリカーナグリルの裏メッシュ貼り④ (ベンツW204)

加工したアルミのステー18セットはこの様な配置とした。

エポキシ接着剤を付属のヘラで十分練り爪楊枝等でパナメリカーナグリルの接着面に塗布。

少し厚めに塗布すると良い。

ステー台座にもエポキシ接着剤を塗布し貼り合わせる。

パナメリカーナグリル裏面にピッタリと合わせる為に押さえのアルミ平板を少し回転させてステーの高さを決めると良い。

こうすればパナメリカーナグリル裏面にピッタリと合う。

ステー台座部分はエポキシ接着剤で包み込むようにたっぷりと使用する。

練り上がったエポキシ接着剤はドンドン硬化が始まるので包み込む部分は少し硬化が始まり粘度が上がった時期に盛るようにすれば良い。
練り上がり直後では粘度が少なく流れてしまう。

この後クイックバークランプでグリル表面とアルミ平板を挟んで固定。

5分も固定すれば次のステー接着に移れる。
施工スピードが速いのもこのエポキシ接着剤の良い所。

それでも全部固定するのに2時間以上掛る。

全てのアルミステーを固定したら一晩放置。

画像は一晩放置後、回転させたアルミ平板を元に戻した状態。

アルミ平板はパナメリカーナグリル裏面にピッタリと合っている。

アルミ平板がパナメリカーナグリル裏面から浮いてしまうとメッシュとグリルが隙間なくピタリとならない。

次に補助固定用の台座を取り付ける。

補助固定用の台座にはコードホルダーを使用。

コードホルダーの粘着テープをカッター等で剝がす。

粘着テープの接着成分が残るので無水エタノールで拭き取る。

コードホルダーの粘着にはこの接着剤を使用した。


パナメリカーナグリルの裏メッシュ貼り⑤ (ベンツW204)
に続く。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/6339809/note.aspx