キャンバーシム（ＴＭスクエア大盛） の取り付け

キャンバーシム（大盛）を取り付けました(^^)
その模様です、、、σ^_^;

（キャンバーシム　パーツレビュー）
http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/12090348/parts.aspx

ブレーキキャリパーを外して、固定しておきます。

『ハブ（リア）のサビ止め塗装』でも紹介しましたが、ジャッキを作業台のかわりに使用します。

※ハブ（リア）のサビ止め塗装については、文末のＵＲＬにリンクがあります。

スピードセンサー配線のクリップを外して、フリーにして、ハブを外した時の余裕を持たせます。

ハブを落とさないように外し、ジャッキの上にハブを置き作業を進めます。スピードセンサーはプラスドライバー（大）で回りどめして緩めます。
※ハブを落とすとセンサーの配線が断線します。自分は１回やってしまいましたσ^_^;

スピードセンサーです。
キレイにしてシリコーングリスをＯリングに塗って組み付けます。

このロゴで組み付ける向きを確認します。
左側のメインシムは、ロゴが外側に向き、右側のシムはロゴが内向きになるよう組み付けます。

逆手順で組み付けます。センサーの締め付けトルクは１１Ｎ、、、横着をして適当にメガネで締めましたσ^_^;

ハブボルトは、カラーの凸部分にシリコーングリス、ネジ部分にロックタイトを使用しました。

ハブボルト（Ｍ１２）の締め付けトルクは７７Ｎ、ブレーキキャリパーボルト（Ｍ１０）は６０Ｎと取説では指定されています。

思った通りのキャンバー角でしたが、トーインは見てわかるくらいイン方向に増加しましたσ^_^;
やっぱりトーレスシムが必要みたいですね、、、

　以上です、、、。


【関連投稿】
（トーレスシムのパーツレビュー↓）
http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/12102288/parts.aspx
（ハブ（リア）のサビ止め塗装の整備手帳）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/6872936/note.aspx
（足周りの締め付けトルクの参照）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/7673544/note.aspx