初期型KSR110忘備録パッド編

(画像は使い回しの再アップです。)
最初からついてたのはベスラで、次に交換したのはトクトヨのメタルパッド。今回がSBSです。

ブレーキが効く効かんは単車の乗り方や主観、感じ方はそれぞれだと思います。
飽くまでも私の単車への装着、走行の感想で一般化しようなんて考えていません。

ベスラは問題外でした。まーキチンとブレーキ周りを整備する前だったので公平では無いとは思いますが又気が向いた時に装着してみます。(まだそこそこ新しい。)

トクトヨ(ネットで激安)はリアが良いです。文句ありません。フロントのコントロール性は中々ですが絶対制動にあと一歩と言った所でしょうか。

SBS、今の所私的にはベストです。当たりつき始めですが中々の制動力です。おそらくローターへのアタックもそこそこあると思われます。

SBSブレーキパッド 752SI
どうやらキタコの扱いです。このSIてのがグレードの様でオフ用の様です。しかしそこは無視してOKです。

4速6000～8000からのブレーキングでも私的には必要にして充分、いや予想以上でした。

KSR110のブレーキはダメだなー方押しワンポッドやしローターちっこいしーと思ってましたが
どこかでパッドでなんとかなるんちゃうか？ならんかったら順番にいこかーその前にキャリパーキチンと動く様にせんならんなーとも。

今はパッドでなんとかなるとほぼ確信してます。
もはや見た目がどうこう言う年齢でも無いし派手なローターもないわーって感じやし。(SBSダメやったらローター交換は考えてました。)

まーとりあえずブレーキは一段落です。