実用的でレジャーもそこそこ使える車
| メーカー/モデル名 | スズキ / スペーシアカスタム カスタムXSターボ(CVT_0.66) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
この車の満足している点は次の点についてです。 ①荷物の積載スペースが広く、燃費もいい。 ⇒主として、仕事で野菜を出荷するのに使っています。以前乗っていたエブリィワゴンよりは狭いですが、その分燃費が良く、市街地で平均16.4キロも走ります。ちなみにエブリワゴンは、12キロ程度でした。 ②小物収納の工夫がされている ③全方位ナビ ⇒これは、駐車するときなどには便利です。高級車にオプションで装備される代物ですが、このアイテムは便利ですね。 ④シートをフルフラットにするのが簡単 |
| 不満な点 |
①長距離走行には向かない ⇒軽自動車なので仕方ないですが、この車で高速の長距離はしんどいです。シートが安っぽいので、お尻が痛くなります。休み休み走る分にはOKです。 ②死角が気になる ⇒普段乗りでは気にならないですが、高速走行では、意外に死角が気になるところです。 |
| 総評 |
総じて評すれば、軽自動車ということで評価すればいい車の一言です。いろいろ迷った挙句の選択でしたが、やはりスペーシアにして良かったと思っています。 しかし、仕事とちよっとしたレジャーにオールシーズンで利用するのであれば、ワンランク上のソリオがいいかもしれません。遠出をしないのであれば、スペーシアはかなり優秀な車だと思います。 |
| 走行性能 |
 無評価
ターボ車なので、結構力があります。高速では、軽なので非力感は否めませんが、パドルシフトが装備されとているので、これをうまく使えば、特段問題はないと思います。足回りは女性にとっては固めかもしれません。
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
乗り心地は、市街地を走ったり、日常生活上では問題ないと思いますが、高速走行では、横風などを受けるとハイトワゴンなので、怖い思いをするかもしれません。それと、長距離走行は、お尻がかなり痛くなります。この辺は、軽自動車なので割り切りが必要かと思います。
|
| 積載性 |
無評価
後部座席は簡単にフラットになり、荷物も載せやすいです。開口部の高さが、腰を痛めることがない高さになっているので、助かっています。
|
| 燃費 |
無評価
平均16.4キロです。あまり気を使わない運転でこれだけ走るので満足しています。
|
| 故障経験 | 2年ほど経過していますが、特にありません。 |
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