ガソリンターボ車ならではのパフォーマンス！ - CX-5

マイカー

ガソリンターボ車ならではのパフォーマンス！

おすすめ度： 5

満足している点: 飾り気なく目に馴染むルックス、パワー、トルク、走行安定性◎
ガソリンターボだけあって、レスよく快適な加速をしてくれる。しかも回転数が上がらないので静粛性バツグン。
不満な点: 凸凹道での乗り心地はよいとは言えない。燃費は悪すぎ。市街地で6.5km/l、遠距離で10km/l。
総評: 飾り気なく目に馴染むルックス、パワー、トルク、走行安定性は満足です。
凸凹道での乗り心地はよいとは言えない。
燃費は悪すぎ。市街地で6.5km/l、遠距離で10km/l。ま、MAZDAの25Tガソリンターボなので仕方がない。環境特性など気にしていない楽しむためのクルマです！

デザイン: 5; 内装はシックで落ち着いていて大人のクルマという感じ。各所に本杢やメッキが施されていて高級感もそこそこある。
外観は街乗りSUVという感じ、流線型でスポーティ。デザインに無駄がなく素直に美しい。オッサンクルマだが、オッサンぼくない。飽きが来ない。
SUVの輸入車（ポルシェ、ボルボ、ジャガーなど）と比べてもデザイン性は全く劣らない。
走行性能: 5; パワー、トルク、走行安定性◎
ガソリンターボだけあって、レスよく快適な加速をしてくれる。しかも回転数が上がらないので静粛性バツグン。
カーブでの足回りのよさは感じれない。峠などを攻めるクルマでは全然ない。
LASは装備されているが、この年式ではCTSは無いので、レーンキープは60km/h以上のみ。LASの性能はそんなによくはない。
乗り心地: 3; 綺麗に舗装された道、自動車専用道路などでは快適。凸凹道での乗り心地はよいとは言えない。
積載性: 4; 日常使い、家族旅行などでは問題ない。
キャンプなどにいくのであればルーフキャリアが欲しい。
燃費: 2; 燃費は悪すぎ。市街地で6.5km/l、遠距離で10km/l。
価格: 5; コスパ最高。
ライバル車のハリアーなどよりも格段に安価。
故障経験: 今のところ無し