マツダ CX-5

ユーザー評価： 4.54

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ガソリンターボ車ならではのパフォーマンス！ - CX-5

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ガソリンターボ車ならではのパフォーマンス！

マツダ CX-5

  • ACN777

  • マツダ / CX-5
    25T エクスクルーシブモード(AT_2.5) (2018年)
    • レビュー日：2024年12月31日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
飾り気なく目に馴染むルックス、パワー、トルク、走行安定性◎
ガソリンターボだけあって、レスよく快適な加速をしてくれる。しかも回転数が上がらないので静粛性バツグン。
不満な点
凸凹道での乗り心地はよいとは言えない。燃費は悪すぎ。市街地で6.5km/l、遠距離で10km/l。
総評
飾り気なく目に馴染むルックス、パワー、トルク、走行安定性は満足です。
凸凹道での乗り心地はよいとは言えない。
燃費は悪すぎ。市街地で6.5km/l、遠距離で10km/l。ま、MAZDAの25Tガソリンターボなので仕方がない。環境特性など気にしていない楽しむためのクルマです！
デザイン
5
内装はシックで落ち着いていて大人のクルマという感じ。各所に本杢やメッキが施されていて高級感もそこそこある。
外観は街乗りSUVという感じ、流線型でスポーティ。デザインに無駄がなく素直に美しい。オッサンクルマだが、オッサンぼくない。飽きが来ない。
SUVの輸入車（ポルシェ、ボルボ、ジャガーなど）と比べてもデザイン性は全く劣らない。
走行性能
5
パワー、トルク、走行安定性◎
ガソリンターボだけあって、レスよく快適な加速をしてくれる。しかも回転数が上がらないので静粛性バツグン。
カーブでの足回りのよさは感じれない。峠などを攻めるクルマでは全然ない。
LASは装備されているが、この年式ではCTSは無いので、レーンキープは60km/h以上のみ。LASの性能はそんなによくはない。
乗り心地
3
綺麗に舗装された道、自動車専用道路などでは快適。凸凹道での乗り心地はよいとは言えない。
積載性
4
日常使い、家族旅行などでは問題ない。
キャンプなどにいくのであればルーフキャリアが欲しい。
燃費
2
燃費は悪すぎ。市街地で6.5km/l、遠距離で10km/l。
価格
5
コスパ最高。
ライバル車のハリアーなどよりも格段に安価。
故障経験
今のところ無し
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3276569/blog/48176848/

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