オートゲージ　ブーストメーター　取り付け

ターボ車なら必須のブーストメーターをようやく取り付けました。

しかし予想外に配線に苦戦して夜になってしまったので写真はありません。

配線はほとんど初心者で、カプラーオンのものが多かったのですが、挑戦しました。

ギボシ加工の練習を少ししたらまずは電源から。そしてアース。

今回はイグニッションのヒューズから電源を取り出しています。

延長加工が出来たら、ギボシ加工も慣れてきたのでいよいよメーター本体にギボシ加工です。

そうしたら配線をつないで、エンジンルームの配管に移ります。
内装側からやらないと途中で挫折したらエライことになりますので・・・

GC8インプレッサの前期はインマニから出ている３本の配管の真ん中から３又パイプで分岐させます。サージタンクとソレノイドの間です。

ココからクラッチマスターの後ろにある穴のキャップを外して、ソコに配管を通します。配管は難燃性の配線カバーをつけています。穴を通すときにないと傷がつき配管が破れます。キャップはホースが通っていますので、そのままホースにつけておきます。

そうして室内に配管を引き込んだら、メーターと接続。

ココでようやくメーターホルダーをつけます。

位置を決めて取りつけ、完成です。