快適で楽しいクルマ - NSX

マイカー

快適で楽しいクルマ

アルト321
ホンダ / NSX
クーペ(MT_3.0) (1990年)
- レビュー日：2020年7月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・スタイル
・エンジン
・視野の広さ
・運転の楽しさ
・ストレスフリー
・注目される(笑)
不満な点: ・やっぱり気を使う(笑)
・部品出るけど高い
・あんまり軽快じゃない
・フロントの接地感が薄い
・ブレーキが甘い
・リアタイヤの消耗
・所詮280馬力(爆)
総評: ダメなところもあるけど 30年前のクルマとは思えない動力性能です
とくにエンジンはトルクフルかつぶん回るので個人的には絶品です

思った以上におとなしいクルマですが楽しく快適でいいクルマです

走行性能: 無評価; 自分は排気系に手を加えていますがトルクフルで 40kmで5速に入れれます
8000rpmまで頭打ちすることなくぶん回るのでついつい踏んでしまいます(笑)

MRゆえにフロントにしっかり荷重をあたえてやらないと重ステと相まって全然曲がりません(爆)

TCSもありますが所詮30年前の物なので下手な操作だとすぐに怒られます
ですがだからこそダイレクト感があってあやつってる感がハンパなく楽しいです

今のクルマも素晴らしいですが NSX(NA型)も素晴らしいクルマだと思います
興味のある方は是非運転してみて下さい

楽しいですよ！！
乗り心地: 無評価; モデューロサスをいれてますがクルマに興味の無い方からも苦情はありません
積載性: 無評価; 幅と奥行きはありますが高さがないので思った以上に積めません

本当にゴルフバック 2つも入るのかな？
燃費: 無評価; 休日のドライブにしか使っていませんしエコ運転もしていませんがリッター9kmは切りません

高速道路メインで遠出した際リッター13kmを出したこともあります(爆)

冬場は暖気で喰うのかギリギリリッター9kmです
故障経験: ・スピードメーターの故障→新品交換約6万円
・ABSの故障→後期型へ換装約25万円

古いクルマなのでそれなりに壊れますが部品は出ますし腐っても日本車なので直せば壊れません(マジ)