987to981to991のブログ一覧

車検後間もない981ケイマンsを下取りにだして買い替えた 991前期カレラ。
なぜそこまでして（同じエンジンなのに）乗り替えたのかというと、マニュアルだったからに他なりません。

・以前997後期カレラ マニュアルを買うチャンスを逃したことがあった。
・982ケイマンGTS4.0 マニュアルを試乗して、やはりマニュアルは楽しいと再認識した。
・981ケイマンSの車検の際に、整備担当者とリアストラットサスの乗り味やPASMの具合について長話をした。
・そして営業担当さんから今回の991前期マニュアルPASM付きのお誘いを受けた。

という経緯で出会った今回の車両は、2014年式の10年選手の上、走行距離も大ベテラン選手級。PCもこの車両を認定中古車としてキープしたかったのは、マニュアル車だからでしょう。

整備記録を見ると2万キロ前にクラッチ一式交換済み。
さらに今回の納車整備で、マウント、ベルト、テンショナ、プーリーを含むエンジン周辺、冷却システムの諸部品、足回りも全ショックアブソーバーAssy交換、リアのブレーキディスク＆パッドとタイヤも交換し、他にもヘタリが来やすいフロントフードのダンパー、ウォッシャーパイプなどなど、相当にリフレッシュされています。

トラブル少ない991/981世代とはいえ、まだこれからいろいろありそうです。できるセルフメンテはしながら、いざというときは15年20万キロ保証頼みで、シンプルな911ドライブを楽しみたいところです（やや不安）。

車両のコンディションを心配する前に、911と同じ年になるドライバーの技能が心配。