NaKa③のブログ一覧

最初に言っておきます。
今回車について色々意見を書いていますが、それはあくまで自分の経験に基づいた私見です。

人によって意見は様々だと思うので、当方の意見への批判はご遠慮ください。

では、内容のない日記ですが、どうぞ（笑）


◆インプのタイヤが・・・。

2/6朝、静岡に出かける前にタイヤチェック（高速乗る前の儀式？）をしていたところ・・・。



左フロントタイヤに傷（穴みたいな）が・・・。

自分でぶつけた記憶はないし、いたずら・・・か？
とにかくこのままでは不安で走れないため、お昼頃に近くのタイヤ館へ行くことに・・・。



もしタイヤ交換必須だったらどうしよう・・・。
タイヤ換えるときは、ホイールも換えるとき、と決めていたのに・・・。

今はホイールまで買うお金はない。
純正サイズのまま、タイヤのみの交換しかできない・・・。

色々悩みました。
しかし、決意しました、

「もしタイヤ交換しなければならない時は、純正サイズでいいタイヤを履こう。
　そして、今年の車への投資はそれで終わりに・・・」、と。


で、タイヤ館へ行き、店員さんに診てもらいました。

結果、

「ワイヤまで達していないし、この程度なら（完全にではないが）大丈夫。
　但し、傷のついた衝撃の度合いがわからないから、そこがネック。
　定期的に空気圧＆傷の具合を見てください」

とのこと。
なんと、店員さん曰く「飛び石でもパンクすることがある」と聞いて、


「・・・あっ！」

と。


実は最近かなり大きい飛び石が車にヒット。
車をみても傷がなかったが、まさかタイヤだったとは・・・。


おそらくですが、夏までにタイヤ換えます。
狙っているのは、ポテンザS001(RE050の後継モデル）です。

確実に10万円オーバーです。
今から貯蓄せねば・・・。



◆2/6、日本平にてzoom-zoom clubのオフ会に参加。

その時の模様です。とにかく寒かった・・・。

今回はビート、スプラッシュ、ギャランフォルティスもお目見え♪
zoom-zoom clubのオフ会は、メーカーや車種に縛られない、自由な感じが素敵です。

同一車種でなくても、色々参考になりますし。
なにより新鮮味があります。

・・・というか、色々見れて嬉しいだけですが（笑）










静岡でオフ、と言えば、アピアの「プレミアムバーガー」。
今回は肉汁たっぷりで当たりでした(*^^)v

・・・ただ、注文～出来上がりまで色々トラブルありましたが・・・。




トマトと肉厚のパテがいい相性なんですよね～。




今回、初めてアクセラスポーツの15Cを試乗しました。たくみさん、ありがとうございました。
（アクセラセダンの15なら、レンタカーで経験済み）

前乗ってたDYデミオスポルトと同じエンジン。
車重が重い分、加速はデミオの方が良かった？ですが、よく吹けるエンジンですね♪

さすがに上りではパワー不足が否めないですが、「いかに効率よく・気持ちよく走るか？」を考えながら走るのが楽しくてしょうがない♪

アクティブマチックで2速固定で走らせるのがツボですね。
（デミスポでよくやったなぁ・・・。）

ハンドリングは、さすがマツダ。（好みの足回り）
キビキビしてて、乗っていて楽しい＆安心感があります。

アクセラはボディ剛性もいいし、ブレーキもよく効く。
デミスポにそれがあれば・・・、乗り換えせずに済んだかも・・・w


これはあくまで自分の私見ですが・・・、

「足回りだけならデミスポの方が、GH8よりよくできていたかも・・・」、です。
粘るGH8の足もいいとは思うんですが、やはりしっかり感＆キビキビさではマツダの勝ちかな？

マツダの足回りは、路面状況を的確に伝えてくれるし、何よりハンドリングがシャープ。
ただエンジンは・・・、EJ20ターボのフィーリングが好きです。ボディ剛性もスバルの方が上に感じます。

GH8で日本平をそこそこのペースで走って思ったのは、

「エンジン・ボディ剛性の良さを、純正の足がスポイルさせている」

ということでしょうか。


あと、先代マツダスピードアクセラの助手席試乗もしました。（2回目ですが）

MSアクセラは、やっぱりじゃじゃ馬感があって面白いですね♪
足もしっかりしてるし、エンジンも力強い☆コーナーリングマシーンの印象です、あれは。

一方インプはGTカーの印象が強いですね。
高速乗っていると、優雅にクルージングできます。加速も思いのまま。
（ただ、段差を乗り越えた時、振動が一発で収まらずボヨーンボヨーンするのが・・・orz)

インプも、ゆったり山道を流すのにはもってこいです♪
攻める走りをするのなら、足回り交換要ですね。

あ、これもあくまで私見です。


◆今後のインプ。

おそらく弄り→維持りに変わっていくと思います。
車弄りの熱が冷めてきている？からです。

今までは、「理想の走りに近づける」ことを第一とし、色々と短期間で弄りを進めてきて・・・。
シート、マフラー、センパイ、タワーバーetc、高いパーツをあれこれ導入して、走りのイメージもかなり理想に近いものとなってきました。

今度は「足回り」ということで、ダンパーやらバネやらスタビやら、色々構想を立てていました。

でも、「街乗りで本当にそこまでやるの？本当に純正足に不満なの？」

と考えてみると・・・。
ちょっと答えに詰まります。

サーキットを頻繁に走るわけではないし、（むしろまだ走ってない）また、純正の足を完全に理解したわけでもない。知識もろくにないのに、足を換えて、バランスをとれるのか・・・・。

また、最近はもっと違うことにお金を回したい。
将来を色々考えると、車弄り貧乏ではいかん・・・、と考えるようになり。


色々考えていたら、テンションが下がる一方で・・・。
とりあえず今は色々考えて、車弄りを自粛します。


あ、でもタイヤは「ポテンザ」を履いてみたい。
デミスポの時はエンジンが非力で、エンジンパワーがタイヤに負けると考え、見送りましたが・・・。

GH8なら履きこなせると考えてます。
街乗りには不要なグリップですが、憧れを現実のものにしたので・・・。


色々書いていて、よくわからなくなってます。
でも、こう書いたからには、それが本当の気持ちなんでしょうね・・・。


・・・色々あるけど、インプの運転は今のままでも最高に楽しい♪