NaKa③のブログ一覧

今日のお昼に書いたブログの通り、左リアのショックアブソーバーが保証の対象になるか、近所のDらーに行ってきました。

リフトで車を上げて、漏れを確認してもらうと、


整備士「あの・・・、右リアからも少し漏れが。」

NaKa③「えっ・・・。」



なんと、リアのショック両方から、オイル漏れしてました。
漏れの原因は不明。


で、保証の対象になるか聞いてみたら、

整備士「スプリングを交換されてますよね？なので保証の対象外です」

NaKa③「STIのでもダメですか？」

整備士「はい・・・。」










まぁ、純正部品ではないですからね・・・。
カタログに記載があっても、OPで付けれても・・・。

それがノーマルでない限り、難しいんですね。
車のチューニング、ここら辺の線引が難しいところでしょうか。



とりあえず、純正交換の見積をしてもらうと、工賃込みで約6万。
社外で前後車高調に換えたとして、大体10万は超えてくるはず・・・。



今は金銭面＆車の使用状況から考えて、純正交換することにしました・・・。
痛い出費ですが、足回りは車を安全に走らせるうえで重要なので、しかたありません・・・。



ただ、どうしてオイル漏れしたかは、原因を知りたいです。

・元々純正部品が構造的に弱かったか？
・スプリングを社外に換えたことによるもの？
・スプリング交換の時の作業に問題？
・自分の走り方の問題？


・・・謎ですorz

■3/5 エンジンオイル＆オイルフィルター交換

近所のJ娘にて、オイル交換しました。
銘柄はいつものゼロスポ・・・。


今ニュースで色々話題になってますが、それについては言及しません。
オイルが供給されなくなったら、また別のを探します。



■3/6AM タイヤローテーション

近所のタイヤ館でローテーションしてきました。
タイヤの角が少し減ってましたが、これはタイヤの剛性の関係からしょうがないみたい？です。

ただ、ここで問題が・・・。




















































左リアのショックアブソーバーから、オイル漏れ・・・。
(写真だとわかりづらいかもしれません）




そういえば、家を出る時ステアを左に切りながら進むと「ゴトゴト」という違和感はありましたが・・・、、まさか。


まだ乗って約2年(距離28,000キロ)なのに・・・。
まずはDらーに行きまして、「保証対象かどうか」を相談します。


そこでネックとなりそうなのが、

①スプリングが純正でない（STI製ですが）
②ホイール＆スタビが社外品であること


です。
最悪保証外と言われたら、

・自腹で純1本のみ正品に交換

か、

・いっそのこと費用を考えて社外がお得なら、全部社外の車高調orダンパーに変更


のどちらかを選ぶしかないです・・・。



お金無いのに・・・。




ハァ・・・orz


とりあえず夕方Dらーに行ってきます。