NaKa③のブログ一覧

7/2(土)から3か月間、ついに「木金休み・土日出勤」となりました。
始まって2日経ちましたが、どうも違和感たっぷりで・・・。

通勤も、仕事中も、帰宅してからも何か違う・・・。
慣れるまでの間、苦労しそうです。で、慣れてきた頃にまた元に戻されるという・・・orz



ま、それはさておき。



先日投入した添加剤、結構効果アリかもです・・・☆


加速が力強くなった感じがして、車が軽く感じます。
ACオンでもだるさを感じないような・・・？
（だけどガソリン無くなると、給油時にまた投入しないといけないのがネックw）

ECUチューン＆ブローオフと相まって、低速からの加速がとっても気持いいです♪


しかし低速トルクが厚くなったことで、逆に気になる点が・・・。

GH8にOPでVDC装着すると、もれなく「ヒルスタートアシスト」が付いてきます。

坂道発進の際、ブレーキをリリースしてから最大約1秒間はブレーキが効いた状態になり、坂道発進を非常に楽にしてくれるシステムなのですが・・・。

以前は低速トルクが少し薄く（センパイ＆マフラー交換の影響）なっていたので、発進時、半クラを長めにしていたのですが、ここ最近（ECUチューン後）は、低速トルクがモリモリなので、クラッチをつなぐタイミングが早めになったのですが・・・。


そのタイミングが早まったことで、坂道発進時にヒルアシが邪魔に思うことが・・・。
車が前に進もうとする力を無理やり抑えられるので、エンストしそうになります（汗)


GRBのB型以降（でしたっけ？）なら、ヒルアシのみをキャンセルすることができるのですが、GH8はこれがキャンセルできないんです。

まぁ、気をつければいいだけなんですが、コレがなんとも歯がゆいorz
まぁ、嬉ましい悩み？としておきましょうか（笑）


あ、なんとなく物欲リスト書きますw


【物欲リスト】

　■おもにフィ－リング系
　　・クイックシフト
　　・ブレーキシリンダーストッパー

　■エンジン周辺
　　・インタークーラーパイプ


　■足回り系
　　・スタビリンク
　　・ブレーキパッド交換
　
　■メンテ系　
　　・MTオイル交換
　　・デフオイル交換

　■メーター系
　　・多機能インフォメーションメーター