NaKa③のブログ一覧

風邪・・・、引いた？（汗）
頭痛＆のどの痛みが・・・。


ここんとこ夜勤のとき、めっちゃ寒いんですよ＞＜
設備の近くにいても、寒いorz


暖房がほとんど入らない（下手したら、ボイラー止まってて、冷たい空気が・・・。）ので、手は悴んむ＆寒さで設備が不調になるので、思うように作業できず・・・。



さすがに今朝は、窓を閉めて帰宅しました（爆）
まぁ、少し回せば車内にも音は聞こえるのでwww


金曜日の夜勤が一番辛いですね～＞＜
もう我が家は皆お休みモードの中、出勤しなきゃいけないのでorz



さて、夜勤終わったらどうしましょう？
とりあえず体調悪ければゆっくり休んで、調子よければ近くのホールに一勝負しにでも・・・。


まずは夜勤を頑張らねば・・・。


・・・あ、ガソリン入れてない（汗）
エンプティマーク点灯したままでは、通勤不安ですwww
(燃費が・・・、ねw)

昨日の夜から冷え込みが凄かったですね・・・。
夜勤だったわけですが、休憩中はストーブが無いとやばかったです＞＜
（作業中は設備の近くにいるので、それなりに温かいのですが・・・）


連休明けのダラけた体に、夜勤は厳しい・・・。
体が悲鳴をあげてますorz


そんな夜勤が終わり、意気揚々と駐車場へ行くと・・・。


























































夜に降った雨？が、朝方の急激な冷え込みにより凍ってました・・・orz（ボンネットも）
幸いにも、フロントガラス等は影響なし♪

熱い心と走り（笑）で溶かしましたが、溶けてくると音を立てて落ちていく氷www
ボンネットについてた氷は、フロントガラスに何度か直撃しました・・・。


今日も夜勤ですが、また凍るのかな？
寒いのだけは、ご勘弁を・・・。

今日はいちごーえすさんのバンパー＆グリル装着に便乗して、
「GHインプ東海支部」のオフ会がSABナゴヤベイで行われるとのことで参加してきました♪

（いちごーえすさんの取り付けパーツについては、ご本人のブログでアップされると思うので、
　そちらを参照ください♪めっちゃかっこよかったです＞＜）

今回の参加者は

・本日の主役・・・いちごーえすさん(GH2A)
・今回のプチオフ開催に当たっての幹事様・・・ニャコラス@GH7さん（GH7B）
・今回はレガシィRSでご登場・・・偽グラファーさん（レガシィRS)
・長野よりはるばる参加いただきました・・・akiranさん（GH8B)

そして自分、の5名でした☆

＜左から＞



＜右から＞




＜おまけ＞

あれ、ルーフ上に・・・？
全部で7台？（笑）




いちごーえすさんのパーツ取り付け終了までの間に、

・店内ぶらぶら＆各自弄り妄想（笑）

・偽グラファーさんの車で「中村屋」のつけ麺食べに♪

→結構並んでいたので、待ってる間にお腹が空きました・・・。
　で、ようやく順番が☆

　自分は2玉分オーダーしたのですが、麺が太めだったので、お腹が破裂しそうに・・・＞＜
　3玉オーダーしたいちごーえすさんの麺は・・・、ものすごい量でした。（あれはファミリーサイズ？）

　この後全員の胃が破裂しそうだったのは、言うまでもありません（笑）

・自分のインプのパワーチェック

→店内のチラシで気になった「パワーチェック」。

　軽はずみに「やりたいなぁ・・・。」と言ってみたら、皆さんから、

「やればいいじゃんwww」

と毒を盛られまして（笑）

本来は予約しないとできないはずですが、ダメもとで店員さんに聞いてみると、

「1台ならOK」

とのことで、『突撃!中さんのインプ・パワーチェック』慣行（笑）

一応インプのカタログスペックは・・・、

馬力・・・250PS/6000rpm
トルク・・・34kgm/2400rpm

となっております・・・。

が、個体差があるので、カタログより低い、というのが定説。
自分はこの定説は否定したい！

ちなみに、
・FUJITSUBOマフラー＆センターパイプ
・エアクリのみ社外の純正置換品

に交換してあるので、目標は260PSに設定www


車を測定機にセットして・・・。
早速測定開始♪

一応3速か4速？で7500rpmまできっちり回していただきます☆



外から自分の車の排気音を聞くのは初めてですが、いい音してるなぁ、やっぱ(*^_^*)
うるさ過ぎず、ジェントルな音♪

・・・で、計測が終了。



結果の印刷された紙を受け取る・・・。



測定馬力・・・239.6PS/6000rpm
トルク（参考値）・・・34.9kgm
但し、AWDは測定時に駆動ロスがあるらしく、そのロスを計算して加味した結果は・・・、

修正馬力・・・264.7PS/6000rpm


・・・めっちゃ嬉しい結果でホッとしました(*^_^*)

駆動ロスがあっても、ほぼカタログ値の数字がでてる（一応吸排気弄ってますけど）し、修正後の馬力に至っては、+14PSです(*^^)v

その場にいた皆さんの期待を見事に裏切り（爆）、チューニング効果ばっちりでした☆


この後解散になりました♪
参加された皆さん、本日はお疲れ様でした(*^^)v


とりあえず、詳しい？計測結果については、整備手帳にでもUpしておきます♪

◆久しぶりの軽＆ATを運転。

今日は名古屋まで買い物に♪
今回はインプではなく相方のフィットで出撃のため、集合場所まで久しぶりにミラアヴィで行きました。

久しぶりのAT＆軽。
普段インプに乗っているので気になったことは、

＜いい点＞
・小回り抜群
・ステアリングが軽い（でも、重めが好きですがw）
・渋滞時でも、ATだから運転が楽。

＜悪い点＞
・目線が高い→なんか別の乗り物に乗った感覚です。
・直進安定性が無い→バイパスでフラフラしてました＞＜
・とにかく加速が悪い→インプの約1/5の馬力なので・・・。
・エンブレが効かない＆タイミングがワンテンポ遅い
→アクセル閉じても減速しにくい＆Dレンジ→3→2に落としてもワンテンポ置いてからシフトダウン・・・。

ですね＞＜

デミスポの時はMモードがあったせいか、シフトダウンの遅れは気にならなかったのに。
ワンテンポ遅れることを計算してシフトダウンしないと、危ないですね・・・。


でも、ミラアヴィはデザインが好きなので♪
それだけでいいのです（笑）

で、集合場所でフィットに乗り換えると、

「やっぱり普通車がいいなぁ」

と思いました。乗っていてなんか安心できます。


◆GSでの出来事

明日はSABナゴヤベイでインプのプチオフがあるので給油＆空気圧調整をしにいつものセルフGSへ。

店員さんに空気圧調整を頼んだ時の一コマ・・・。


店「これって新型のインプのSTIですよね～？かっこいいですね♪」

中「いや、これSTIじゃないですよ、純正グリルとリアスポが気に入らなかったので、
　　STIのに換えたんですよ☆」

店「そうなんですか？でも普通のインプでも十分走りますよね～。」

中「その通りですね～、はやいですよ♪」


・・・この店員さん、ナイス(*^^)v
インプを見て、テンションが上がったらしく声をかけてくれました☆


自分の車を気にしてくれたりすると、なんかすごーく嬉しいですよね？？？
車好きが少なくなっているこの世の中、貴重な存在です（笑）

日記書いてたら消えたので、もう今日は適当に書きます（笑）


◆1/6は仕事はじめで、初日から3時間残業で体がボロボロ。

→連休明けの影響か、設備がうまく動かないし、自分の手も動きを忘れたみたいで動作が鈍い・・・。
怠けきった体は、悲鳴を上げましたorz


◆久しぶりにAT乗ったら、操作方法を間違えそうになりました・・・。

→休日は、親父の車（MPV)を借りて運転することにします。
　なにかあってからでは、遅いので・・・。

　2.3Lターボは静かで何気に速いのです。ただ、ボディがデカいorz

これです↓



最近は姉の休日の足になってます（笑）
でも、ハイオクで燃費悪いので経済的ではないです。

インプとは違った、面白みのあるターボ車ですね♪


◆インプのエキゾーストが気持ちいい。メッチャ気持ちいい＞＜

→飽きもせず、未だに窓開けて走ってます（爆）

　また、純正なのに、ブローオフバルブの音が「プシュー」って結構聞こえるのがさらに気持ちいいです♪


本当はもっと長文でしたが、一瞬で消えたので短文で（爆）