NaKa③のブログ一覧

（注意：写真はインプとは関係ないです）

フレキシブルタワーバーを導入してから、何日か経過しました。
















インプが結構自分好みの乗り味に変わっていて、満足です(*^^)v

・ステアリング切ってからのフロントの動きの軽快さ

・路面状況がきちんと伝わってくる乗り味と横方向に対しての剛性Up
（フロントの足はよく仕事するイメージ？）

やはり費用対効果が素晴らしいですね♪
皆さんが装着して、好評なわけがわかりました。


フワッ→ビシッ、というような感じで、鈍感な自分でもしっかり効果を体感できました！



ただ、最近すさまじいペースで弄り倒しましたが、このあたりで少し落ち着きたいと思います。
（お金がかからない弄りは加えていきたいですが）


なんというか、自分のイメージ通りに車が仕上がっていくのは、何とも言えない嬉しさがありますね☆


ただ純正ホイールのデザインが少し地味なのが気になってます。
今のうちから妄想しておこうかな（笑）

前の車ではWORKの「CR-Kai」履いていたのですが、あのデザインは好きでしたね～♪
(写真のやつです、タイヤはYOKOHAMA S.Driveです♪）

また履いてもOKな感じです。

どんなホイールは似合うかな？？？
（STIのホイールがかっこいいんですよね☆）



まぁ、お金が貯まるまで気長に悩みます^m^

8/29（土）、AM9:30・・・、





ついに「STI フレキシブルタワーバー」を装着してきました♪




開店と同時くらいにいったのですが、店内にはすでにお客さんが結構いました＞＜



フレキシブルタワーバー、スバリストの中では定番中の定番であり、「今更？」と思う方もいるかもしれませんが、そこはあしからず（笑）

いやぁ、無機質なエンジンルームが、少し華やかになりました（笑）
これはドレスアップにもなりますね♪


その日の午後、SAB名古屋ベイ＆刈谷ハイウェイオアシスにひっそり行ったので、その時の感想は、

「フロントの動きがしっかりしたおかげで、高速でのレーンチェンジで「スパッ」と車が動くようになりましたね～♪

フロントの足回りがしっかり働いている感じ、というのかな？？？


街乗りくらいでは、鈍感な自分はあまり効果を感じることができてません（笑）
ただ、より車の動きが安定した感じはしますね。


ものすごーく高い部品ですが、他の方の評価はすこぶる高いので、今後ワインディング含め、色々走ってみて、またインプレ書きたいと思います♪


というか、エアクリ＆マフラー換えてから初めて高速乗ったんですが、


「合流時の加速」


で、かなり効果を体感したのですが・・・、気のせいですかね？
えらい加速が良くなった感じがします。


スピード感はそんなにでもないんですが、気付くと「うわー」みたな感じになってます＞＜



あと、高速で見かけたプジョーのオープンカー・・・。
セレブな方が乗ってましたが、車は小さいのに、結構いい加速してたなぁ・・・。

後ろにびったりついてきました＞＜
（すぐに自分が道譲りましたけど）


外車、おそるべし・・・。

本日PM8:30。

仕事が終わり、帰宅途中。

バイパス乗るために信号待ちしていたら・・・、


「ぴったり」



あれ？なーんか後ろの車近くない？

暗くてよくわからないので、ブレーキランプを踏んで、運転手確認。


30過ぎの男？あ、しかも左ハンドル、リトラクタブルライト・・・。

信号が青に変わり、発進。



「ぴったり」


あれ、煽られてる？

バイパスに乗る・・・。


右からぶち抜かれる・・・。


あ、ポルシェ928・・・。

えらいスピードでカッ飛んでいきました＞＜
左右に車線変更しながら、あっという間に視界から消えていきました・・・。




なんか悲しいですね。


前置きが長くなりました（笑）皆さんこんばんは♪

今度の土曜日の「つっかえ棒」装着が我慢できない、中さんです（笑）


最近朝や夜吹く風が気持ちよくなってきましたね♪
ドライブに最適な秋がもうすぐそこまできてます☆


最近、インプが急激な成長をしているのを受けて、少し妄想していることが・・・・

それは、

「富士スピードウェイ・体験走行リベンジ編」

です☆

前の車（デミオスポルト）で走った時は、正直消化不良でした。
（参加台数も多くて、気持ちよく走れませんでした）

また、自分の前を走行していたランエボの強烈な加速は、今でも忘れることはありません。

↑このころから、心のどこかでAWDターボにあこがれ？みたいなものがあったのかもしれません・・・。



今度のインプなら、もう少しまともに走れるのではないか、と自惚れ妄想しています。
（その前に、ドラテク0ですが・・・笑）


もう少し暑さが落ち着いてきたら、走りに行ってきます。
（体験走行のできる日が限られているので、日程うまく合うかわかりませんが）


もし「一度でもサーキット走ってみたい！」と思う方は、体験走行からはじめてみるのもいいかもしれません。


普通の車でも走れますよ♪

本日、プチオフ実行しました♪
場所はいつもの「遠州灘海浜公園」です（笑）
（写真はフォトギャラリーにアップしました）


本日参加していただいたのは、

・ひいろんさん（アクセラ23S）

・KAZUにぃさん（MSアクセラ）

・マヒロさん（MSアクセラ）

・くろまっきー。さん（初参加）→新車納車待ちで、まひろさんのお友達♪

・ゾナさん（MSアクセラ）→ぎりぎりでお会いできました＞＜

・sugataka96さん＆息子さん（ロードスター）→マフラーでわかりますね♪


以上の方です☆


今回マフラー（フジツボ・ワゴリス）のお披露目、ということで音を皆さんにお聞きしてもらいましたが、

「ジェントルなマフラー」

ということでした♪ただ、全然走りこんでないんで、走りこんでいけばいい音になるはずですので、
また変化があったら聞いてみてくださいね^m^


また、今回も幹事のプチトラブルwがあり、またマヒロさんにレスキューお願いしました（笑）

・・・毎回申し訳ないですorz


まぁ、オフの内容はいつもどおり「自由」に♪
非常に楽しい時間を過ごせました☆



で、オフ会は午前中で終わり。


午後はスバルディーラーに行ってきました。
（前回点検受けた場所とは違うところです）


感謝DAYかな、と思っていったのですが違ったみたいでorz
でも、とある「物」を発注してきました♪装着予定は来週の土曜日の午前中です(*^^)v




え？何を買ったかだって？？？
それはお楽し・・・・・。


いえ、隠しません！（笑）発表します♪


「STI　フレキシブルタワーバー」です！
以前から装着したかったのですが、人気が高く、在庫がなくて・・・。

ロールを減らしたくて。
（スタビの方が効果あるのは聞いてますが、エンジンルームのドレスUpも兼ねて♪）

また、装着時には「サイドスカートに垂れた防錆油除去」もお願いしておきました♪



で、用事は済んだのですが、やはり「試乗」せずに帰れませんよね？（笑）


新型レガシィ2.5GT Sパッケージ(5AT）に緊急試乗♪

あくまで個人的なインプレですが、書きたいと思います・・・。


【試乗インプレ】

①外観・内装

→やはり先代より一回り大きくなったボディ。個人的には歓迎しませんが、室内が広くなりましたね☆
　　後部座席が広いこと♪
　　
　見た目は「落ち着いた」感じです。アグレッシブさは薄れたような感じ。

②走行性能

→285PS、ビル脚に期待はMAX♪、早速試乗。


　・・・でしたが、大渋滞に巻き込まれました。でも、途中広い道で渋滞が解消されたのでアクセルを深く　踏み込みました。


　「あれ？」

　285PSとは思えない加速。


　・・・あ。


　SI-DRIVEが「I（インテリジェント）」になってた（笑）

　早速S♯に切り替えて、再度アクセルを踏み込みます。


　「おぉ～」、明らかに加速が変わりました。いいですね、SI-DRIVE。

　だけど・・・、


　やはり285PSにしては加速にパンチが無いです。

　親父いわく、「インプ(250PS)の方が加速いいなぁ。」とのこと。これはぜひ6MTでも試乗してみたい＞＜

　
　ビル脚は、全然良さを感じることができない試乗コースだったのが残念＞＜
　でも、乗り心地は全然固くない、しなやかな動きをしてました♪

　
　電子式パーキングブレーキは、違和感たっぷりでした。やはり手で引くサイドブレーキがしっくり♪
　パドルシフトは小振りで使いにくいので、GRFみたいな大きいやつがいいですね☆




今回のレガシィは「優等生」ですね♪
家族持ちの方で、普段は家族サービス用、たまに個人で走りを楽しむ方にはお勧めです(*^^)v


あくまで「個人的」な感想ですので・・・。