NaKa③のブログ一覧

今日、はじめて会社の社用車「新型プリウス」を運転しました・・・。


簡単に試乗インプレを書きますね☆


まずはじめに「今回の感想はあくまで個人的な感想」です。人それぞれ価値観が違うと思うので、そこは容赦ください。もし気分を害された方がいたらすいません。


【悪いところ】

足踏み式パーキングブレーキのほかにシフトの近くに「Pボタン」があって、駐車する時は、どうもそれも押さなきゃいけないみたいですね。

・・・めんどくさい（笑）

というか、あの「シフト」、いかがなもんでしょう？

Dにシフトしても、もとのポジション戻っちゃうし、あれは不便＆操作ミスが怖いですね・・・。
ノブ形状も変だし。ニュートラルにするのに、一定時間ニュートラル方向にシフトノブ倒し続けないといけないですし。


それに内装の質感低いです＞＜すごくプラスチッキーさを感じてしましました。
ハイブリッドシステムだけでなく、ある程度、内装にもお金を・・・、せめて常に触れる部分くらいは。


また前後の見切り最悪です。特に後方視界悪いですね。でもこれはデザイン上しかたないんですかね・・・。


あと回生ブレーキの独特な感触が気に入らないですね。初めて乗る人は違和感感じるかと。でもそれでバッテリー充電してるのだから、まぁしょうがないですよね。


辛口コメントばかりですが、ここからはいいところを＞＜


【いいところ】

・精悍さを感じるフロントフェイス

→あのフロントのデザインは結構好みです♪

・意外にいい走り

→パワーモードでアクセル踏み込むと、それなりに加速します。これは意外。
　（でも、それなりですがw）
　1.8Lクラスの加速は、さほど言い過ぎではないかと。

・意外としっかりしている足回り、ステアリング

→これも意外。トヨタ車には珍しいです。あいまいな感じはしませんでした。
　運転してて意外に安心感あります。ステアリングも軽すぎず、あれくらいならOKですね☆


【乗った後の感想】

やはり操作がわかりにくいので、次は違う社用車乗ります。今回初めて乗る、ということで、早めにスタンバイしましたが、毎回そういうことはできそうにないので・・・。

まぁでも結局のところ、「慣れ」ですかね＞＜

最近セルフGSのスロットゲームで妙にあたりを引いて、ハイオクガソリン値引きで入れてます（笑）


マフラー交換からはや１週間経ちました。

やはり静かなマフラーですね、ワゴリス。
だけど、エンジン始動時、発進時の低音は結構好みです。

加速時も音しているみたいですが、現状車内にはあまり聞こえてきません。
（それなりに回せば、ある程度聞こえてきますけど）

加速はよくなった感じしますし、音もジェントルなので、自分的には満足してます。
もっと馴染んでくれば、いい音してくれるはずですからね^m^


あ、でもセンターパイプ気になってますね＞＜
換えたら加速や音に変化があるはず・・・。（とりあえず、妄想で止めときますがw）


とりあえず吸排気系の弄りはここでストップ。

次は何を弄るべきか・・・？

とりあえずは車の「素性」を走りこんで理解しないと・・・。
今は漠然と「激しいロール」が気になっていますが、GHはそれが持ち味みたいですし・・・。



その前に、シートの位置調整で苦戦してます。
シート交換するとこれが意外と難しい・・・。（デミオの時もそうでした＞＜）


まぁ、気長にやっていきます♪

父親の実家へ帰省予定。

自分以外の家族はMPVで昨日から帰省してます。


田舎なので、ワインディングロードが続くんですよ★
















インプで軽ーく流してきます(*^^)v
マフラー＆シートの恩恵は如何に？？？

でも、走り屋ではないので普通に走るだけですが（笑）

昨日の夕方、念願の「マフラー＆シート交換」してきました♪

まだまだインプレ書くには時間が足りないですが、簡単に感じたことを書いてみます。

取り付け後の細かい写真は、フォトギャラリーを参照ください(*^^)v


◆マフラー「フジツボ・ワゴリス」・・・インプにワゴリスは結構レア？です。

・エンジン始動時は「ブオン」と低音が少し響きます。アイドリングは、暖気終わるまでは
　少しうるさい感じですが、これも十分許容範囲です。

→これが自分的には「ツボ」です。にんまりです（笑）

・3000～4000回転で後ろからいい音がします。オーディオonだと、あまり聞こえないので、
すごいジェントルなマフラーです。ですが、中速域での加速に力強さが増しました。

もっと走りこんでいけば、いい音になるはず？なので、今後も変化あったら報告しますね＞＜


◆セミバケットシート「レカロ・SR-3 TOMCAT」

これはもう前車でつけていたのであまり語ることはないです。

・横の動きの対してのサポートが抜群にいいです。スポーツ走行時に絶大な効果あります。

・乗り降りし辛い。うまく下りないと、サイドサポートが痛みます。

→これに関しては、乗り降りに自信があります（笑）

・窮屈感が苦手な人には向かない。

・きちんとシートポジション合わせないと、逆に疲れます。

→今このポジション決め中です。これがきちんと調整できれば、長距離運転でも疲れにくくなります。




とりあえずこんな感じです。
今後も変化があり次第、報告しますね☆

台風＆地震の影響がありましたが、無事帰宅しました＞＜

超簡単に日記書きますwww


8/9

AM6：00　浜松出発


AM10：00　山梨県着

→清里＆八ヶ岳周辺をうろうろ。

　（フィットで山道走りましたが、今度はぜひインプで走りたいです★）

8/10

AM7：00　横浜に向けて出発

PM1:00　横浜着。ラーメン博物館＆ホテル周辺をうろうろ。


8/11

AM4:30起床。

AM5：00過ぎ、地震発生。

→泊っていたホテルの58階の部屋で揺れを感じました＞＜
　ただでさえ、高所恐怖症なのにorz


AM5：30浜松へ向けて出発。

・神奈川走行中は、大雨（台風の影響）で前が見えず。

・高速が地震の影響で、通行禁止・・・。

→横浜～浜松をオール下道で完走。夏休み＆高速の影響で大渋滞。


PM1：00 浜松着

→もう腰が限界です＞＜




あ、今日はPM6：00から某カーショップにて、レカロ＆マフラー交換です(*^^)v
楽しみだなぁ♪