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Capyの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2022年7月17日

流用ブレンボキャリパーへの道_part1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
またもやブレーキパッドを破壊してしまい・・・結構気に入っていたのでおかわりしたのですが・・・
2
前から気になっていたキャリパーの開き、ローターの摩耗により内側にパッドが全然当たってくれません・・・
ローター+キャリパー新品交換するか、キャリパーキット入れるか悩み、リサーチした結果→なぜか流用ブレンボやってみようの流れに・・・
3
ローター径φ300mm・ローター幅は24mmをターゲットとして、様々な車種のローター寸法をリサーチし・・・
使えそうなローターとキャリパーを発見したので、ローターはディクセルの新品を、キャリパーはヤフオクで入手してみました。
4
見ての通りポルシェの純正ブレンボです。
割と状態は良さそうだったので汚れ落としとシール類のオーバーホールで問題なさそう。
とりあえず、キャリパー単品の状態にします。
5
純正のキャリパーブラケットをザックリと採寸して・・・
6
ベニヤ板を切った貼ったして、試作1号を作成。
7
ナックルに取り付け→キャリパーを合わせて採寸し、更に精度良いものを作っていきます。

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「ブレーキテスト@スパ西浦 ついでにBEST更新を狙う・・・ http://cvw.jp/b/3285387/46604198/
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久しぶりにログインしてみようと思ったら、IDとパス忘れたので... いちから始めてみようと思います。 気が付いたら車もバイクもスズキだけ・・・・ やっぱり...
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