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日常使いOKな万能スポーツカー - シビックタイプR
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テルアサ
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2022年) -
- レビュー日：2025年7月24日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 公道では限界知らずの高性能と街乗りでの乗り心地を両立した現代のタイプR
- 不満な点
- 1.89mと広過ぎる車幅と最小回転半径が5.9ｍと小回りが利かない点
- 総評
- コンフォートモードでは同乗者から文句言われない乗り心地を確保しつつ、スポーツモード以上ではアドレナリンが出まくるスポーティーな走りが可能になる車です。
- デザイン
- 5
- 先代と比べてヤンチャさが軽減されたのでオジサンでも気おくれしないデザインながら只者じゃない感が溢れる秀逸なデザインです。
- 走行性能
- 5
-
2リッターとは思えない馬力を絞り出しながら街乗りでの扱いにくさも皆無です。
ハンドリングも路地での切り替えしは苦手ですが、峠では爽快の一言。現代のFFってスゲ～ってなります！(笑) - 乗り心地
- 4
-
FL1と比べてしまえばロードノイズは確実に増しますが、コンフォートモードにすれば街乗りでの不満はほぼ出ない硬さになります。
- 積載性
- 4
- 当然、ミニバンなどには敵いませんが、ハッチバックなので開口部も広く十分な広さを確保しています。
- 燃費
- 3
-
街乗りで7～8km、郊外では9～12ｋｍ、高速だと14ｋｍ以上は出ました。
おおよそＦＬ１の70～80％程度ですが330馬力というパワーを思えば十分に評価できる数値だと思います。 - 価格
- 5
-
赤内装の500万円は性能を考えるととんでもなくバーゲンプライスだと思います。
販売停止が続き入手困難なのがネックですが、購入出来ればリセールも抜群ですしオススメな車です。
- 故障経験
- 無し。
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