犬のポチのブログ一覧

小型ボディにハイパワーエンジン、適度に高級感もあって……となればこの2モデルしかない。
実はランエボに500万円を超えるグレードがあるって知ってました？

ハッチバック好きなせいか、セダンを始めて見た時より何故かこっちの方がグッとくる・・・かも。

先週、セダンに街中で初遭遇するも、最初気付きませんでした。
遠目には5シリーズ？でも何か違和感があるな、アレ？ちょっと小さい？みたいな。

”速い”ではなく、ひたすらに爽やかな乗り味・・・RX-8や最近だとBMW116iでも感じたけど、そんな運転感覚の車が最近の私の好みです。

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スバルBRZのドライビングシーン。爽快なBRZの走りをお楽しみください。

普段中々ブログを書かない私にしては珍しく結構なPVをいただいたのですが、面白いなと思ったのは、普段だと同じ車（過去も含む）に乗ってる方からのアクセスがほとんどなのに対し、昨日は実に色々な車のオーナーの方からのアクセスをいただきました。本当にありがとうございます。

F30 320iはそれだけ色々な方から注目を浴びているのですね。
こんなことは初めてだったので少しびっくりしました。

おハズカシながらこれまでMT一筋だったこともあり、BMWのATのDS（正しくはD-S？）モードの意味（存在）を知りませんでした（滝汗

Dモードから左に倒すと、単に＋－でシフトチェンジができるようになるだけかと思ってました。
でも実はシフトプログラムが変わって、オートマチックのまま低いギアを積極的に使うようになっているんですね。しかもBMWの場合は1速発進になったり、スロットルレスポンスも上がるとか。
（ネットの情報なので、どこまでホントか分かりませんが）
これって、他社のパドルシフト系ATでも結構当たり前なことなんですかね？
走りにこだわるBMWならではなの？？

ということは・・・

・先日のX1 20iもDSモードで発進すれば、重量級の出足もっさりが少しは解消される？（2速発進＆ローレスポンスならそりゃもっさりだわw）
・116i等についてるスポーツ、コンフォート、エコのスイッチの”スポーツ”と、DSモードの違いは？（両方使うとさらにレスポンスが鋭くなる？？）

という新たな疑問が生まれました。これは早速確認してみたい！


今後試乗する際は気をつけます・・・今までいい加減な試乗コメントをしてしまいゴメンなさいな気分です・・・スロットルレスポンスにはうるさい私なのに・・・