LBX

CX-60の最廉価モデルが結構いいらしい。
ガソリン2.5　ディーゼル3.3　ディーゼル3.3HV　ガソリン2.5PHEVという
ヒエラルキーなのだが、下位に行くほど満足度が上がるとかそれはどうよ。
という気がしないでもないが。
ただ、個人的な感想を言わせてもらえれば、
2.5Lの最廉価CX-60はコスパ抜群。と言われてもさ、だったらCX-5でよくねってならん？　間違いなくCX-5のほうが使いやすいじゃん。

〇　渋滞するMazdaのSUV群
そういうわけで、CX-3　CX-30　CX-5　CX-8　CX-60　CX-80と渋滞しているマツダのSUV群。
それに比べてトヨタも　ライズ　ヤリクロ　CH-R　カローラクロス　RAV-4　ハリアー　と渋滞感がない。それぞれがしっかり売ってる。つーか、ライズとヤリクロを売り分けられるってどういうことなんだトヨタ。やべえな。

〇　そういうわけで、　LBX　である。

レクサスが低空飛行をしているときにレクサスを支えてくれたCTがディスコンされたため、新しいボトムを担当するのがこのLBXである。
ヤリスをベースに高級車を？　できらぁ！　という声が聞こえてきそうである。
サニーをベースにローレススピリットを作ったり、ランクスをベースにブレイドを作ったようなもんか。
この「小さな高級車」という挑戦はとにかく失敗するので、和製MINIが誕生できるかどうか興味深く見守りたい・・・(´・ω・)

僕？　うーん。通勤用に？　うーん。だったらBEV欲しいなぁ。

余談。そもそものUXも売れてる気がしないので、ボトムはNXでいいんじゃねえのかなぁ。値段も別にそんな安くならんでしょ。