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イイね!
2023年11月13日

レクサス「LBX」国内仕様を発表。

レクサス「LBX」国内仕様を発表。 まだ正式には発表してなかったんですね<汗>。

 レクサスは新型「LBX」の国内仕様を11月9日に発表しました。即日受付開始し、12月下旬頃の発売を予定しているそうです。 トヨタ「ヤリス」ベースのレクサス版だとも言われていたので、早速比較表を作って見ました。 全幅が1,825mmもあるし、ホイールベースもヤリス比30mm長いので、見た目からして「ヤリス」ベースには見えないと思います。 かえって国内で多く走る「ヤリス」が引き立て役になって「LBX」が超目立つクルマになるような気がします。

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 車両重量が220Kgも重くなっています。 車体が大きくなった分と制振遮音材を増された分かな?、、重くなった分、走りが悪くなってはいけないのでモーターの出力・トルク上げたり、最終減速比を大きくしたりして「ヤリス」以上に走るクルマに仕上がっているようです。 同じTNGA-Bプラットホーム流用なので共通部分はありますが、流石レクサス「高級車の概念を変えるサイズのヒエラルキーを超えた次世代レクサスモデル」と誇れるクルマにしてきたみたいですね。 ・・生誕地の欧州でスモールレクサス「LBX」が定着すると良いですね<笑>。
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Posted at 2023/11/13 08:41:28

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この記事へのコメント

2023年11月13日 13:32
ヲヲヲ、
流石、スモールレクサス。
プライスはヤリスの倍額。
我が家の純内燃機関車(フィールダー)も
2台買えるんですネ。笑
街で見掛けたら敬礼しそうです。(^^)ゝ笑
コメントへの返答
2023年11月13日 13:56
rossorossoさん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 460万出すとUXやNXで買えるクルマがあるんですよね、英国価格は為替を考慮すると540万円、何が基準で価格が決められるのか判りませんね<汗>。
2023年11月13日 22:33
う〜〜〜ん😆 アンチトヨタ……行かせて頂きます…(笑)😆 
 エンヂンはおんなじで…モーターやら…制振材やら…内装を豪華にして…2倍の金額……(笑) わたしには理解不能な車社会になって来ましたね…(笑)😆
 恐らく、トヨタは世界を相手に商売してる企業ですので、物価というのか…お金の価値観では世界基準なんだと思います……日本国内では…賃金も上がらず…一般市民は飼い殺し状態……😑 
 ある意味…日本人の賃金が世界に比べて上がってないという事だろうし……そりゃ〜…日本は「シケたマーケット」という事になるだろうな…と思いますね……😆 
 
コメントへの返答
2023年11月14日 8:42
よっちゃん豚さん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 日本でレクサスとして全てを開発し日本発で売り出したのなら、仰られるようなネガティブな反応で受け入れられたのかも知れませんね<汗>。 でも欧州で開発?された初のレクサスのように取り繕い欧州で先に発売し、価格も日本円で540万程との情報を出しておいて、日本では460万円で売り出す、、なかなかトヨタ(レクサス)も巧妙な手段を使ってくるなと感心させられています<笑>。

プロフィール

「トヨタ 次期「86」は水平対向止めるのかも<汗>。 http://cvw.jp/b/1923480/47760180/
何シテル?   06/03 09:32
「散らない枯葉」です、よろしくお願いします。 団塊世代ど真中の昭和23年生れです。 40年間、大手の自動車メーカーの技術部門で働らき、定年退職した今は悠々自適...
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